Fragen zu Spurplatten

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sublime
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von sublime »

Jo, alles LK4/100 bei VW hat den gleichen Nabendurchmesser :-)

Gruss
Chris
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dfe2602
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von dfe2602 »

wenn du die platten seperat anschrauben kannst müssten doch für die felgen die orginalen reichen... wenn du die radschrauben 6 umdrehungen einschrauben kannst reicht das von der festigkeit aus....
nur musst du bedenken .. je weiter du mir der felge raus kommst um so größer ist die belastung auf die radlager...
92er JH, schwarz, FK-Gewinde, 8+9x15Powertech, Breiter Grill, Hartmann-komplett, Schwarze Blinker u.Scheinis, Streben vorne, bischen Anlage..
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MaierD
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von MaierD »

@RCV: kleiner Tipp: ich hatte auch mal 30er Platten drauf.
Das sieht cool aus, wenn Du hinter dem Auto stehst. ABER... tausch mal mit nem Kumpel das Auto und fahr hinter Deinem eigenen her... Bei meinem sah das so affig aus! Ich hab' sie sofort wieder runter genommen.

...Nur mal so, bei mir sinds halt ET 20 Felgen die dann auf ET -10 "getunt" wurden und 7" Felgen, war einfach gaga :-(

Gruss
Daniel
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Roadagain
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von Roadagain »

das passt schon mit der Zentrierung.

Der Käfer hat da z.b. gar keine. Da macht das Montieren richtig spass.

Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
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RCV
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von RCV »

MaierD:

Jo, von hinten gesehen sieht das schon etwas kirmesmässig aus, aber immernoch besser wie serienmässig, find ich :hihi:


Ich hab die Teile aber auch garnimmer dran, die fährt mittlerweile der Daddy Uncool aka Rocco Rabiat :hihi:



dfe2602:

Das mit der Radlagerbelastung stimmt, ich bin damals immer 20er Platten pro Seite gefahren und ca. 40.000 Km im Jahr, nach gut 1 Jahr waren die Radlager hinten wieder platt :hihi:
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´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
´91er Gilera Crono 125
´92er Honda NSR 125 JC20 x 8
´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert :hihi:
Ölhobel
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von Ölhobel »

hallo!

zentrierringe hatte ich um mattig felgen zu fahren. ohne gabs vibrationen.
sind also wichtig!

distanzplatten für die hinterachse mach ich mir immer selber.
um die radlager nicht mehr zu belasten zwischen achse und nabe an der hinterachse.


lg
torsten

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CorradoG60
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von CorradoG60 »

hi,
also ich hab auch ne zeitlang spurplatten von fk ohne zentrierung gefahren und habe mich über die "unwucht" in meinen rädern gewundert. das lenkrad hat bei 90 kmh total angefangen zu "wackeln"<-- ihr wisst was ich mein.
das lag NUR an den spurplatten weil die keine zentrierung hatten. Wollt ich nur mal sagen. also von wegen ohne zentrierung ist net schlimm.. jetzt hab ich sie unten (zufällig) und das lenkrad ist ruihg... also nie wieder spurplatten ohne zentrierung. ;)
Achso: das gilt nur für system A ;)
greetz
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CandidMastro
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von CandidMastro »

Bemerkt man diese "unwucht" auch schon bei dünneren Spurplatten von 10mm pro achse ohne Zentrierring?
Grüße, Paul
CorradoG60
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von CorradoG60 »

@candimastro : ich hatte vorne nur 10 mm pro rad und habs gemerkt..
Ich will keine Gnade und ich gebe keine ich bin brennendes Benzin ein ritt auf Messers Schneide Du hast mir grade noch gefehlt ich kann dich sowieso nich leiden ´nasch ab und gesell dich...zu meinen Feinden!
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CandidMastro
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Re: Fragen zu Spurplatten

Beitrag von CandidMastro »

Bei mir wären das nur 5mm pro Rad. Gibt es bei solchen dünnen platten überhaupt welche mit zentrierung? Kann man da noch die originalen Radbolzen verwenden oder sind die auch schon zu kurz?

Grüße, Paul
Grüße, Paul
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