16V PL Zweitakt.... (grml)

[Hunkey-Punk]

Hi leude.. (die 50zigste.) ;)

Mein lieber Rocco springt dem gleich folgenden Problem entsprechend gut an, hat sonstig keine Probleme und is auch Wasserdicht...

ABER:

Wer schon einmal einen Vergaser abgestimmt hat (vorzugsweise 125er 2T) kennt das:

Mann gibt vollgas und der Motor is am verschlucken, zucken und geht schier aus... als würde ein Eichhörnchen oder nen Hase den Luftansaugtrakt verstopfen... (keine sorge, dieser ist Frei)...

Wenn der 16V jetzt nen Vergaser hätte, würde ich an der Gemischschraube rumdrehen, da er das nicht hat, bin ich schier am VERZWEIFELN .. :(

Vorgeschichte: Monsieur 16V war in der Werkstatt weil er kaum noch ansprang... Diagnose: Einspritzdüsendichtungen im arsch, ansaugbrückendichtung futsch.

Getauscht - Alles lief ! (ok, nicht 100% toll, aber SO dermaßen verschluckt hatter sich nich)

Gestern K&N Tauschfilter eingesetzt, und verteilerdose runtergemacht damit ich besser putzen konnte... alles wieder verbaut und heute läuft er scheisse....

Dann heute: Verteilerdose trocken gemacht, alten Luffi zum Test wieder eingesetzt... NICHTS....

Habt ihr eine idee???

Verzweifelte Grüße - Sebaschtian



Beitrag bearbeitet (02.02.05 20:24)

[FlyingOtto]

Leider keine Ahnung, aber die Sache mit dem Hasen find ich einen geilen Vergleich!!! Cool!!!!

[Stephan]

Zündkerzen defekt, Kabelbruch an den Zündkabeln, Probleme mit dem Hallgeber oder CO Wert verstellt.

[drspeed16v]

Hallo,ja was macht er,
Wenn Kalt oder Warm Läuft SCHEISSE ?
wie gesagt Zündkabel u. Kerzen ok. ?

oder :

Zündfunken ist da und auch Stark ? Klemme4 an Zündspule abziehen und gg Masse halten,der Funke muss satt überspringen und Knallen !

Kraftstoffdruck hat er auch ?

Wie ist das Sprühbild der Düsen ?

Düsen rausziehen und in ein Behälniss reinsprühenlassen,

vorher noch an der Einspritzanlage die Klammern lösen und bei eingeschalteter Zündung mit der Hand die Stauscheibe bewegen .

Gibt noch mehr möglichkeiten aber es hört sich nach einer Defekte Zündspule oder Mengenteiler an Probier mal ,
wenn er Kalt gut anspringt und Warm nicht ,würd ich Spontan auf Mengenteiler oder Warmlaufregler tippen ,gruß Andreas

[Hunkey-Punk]

Anspringen is sogesehen OK - Die Gasannahme is halt dreckig schlecht, egal ob Kalt oder Warm...

Die Werke hatte wie gesagt auch auf Zündspule, Zündkabel usw. getippt!

Werde denen die Vorschläge morgen mal unterbreiten, wenn die nichts finden sollten... können ja viel, aber nich alles... und soviel Ahnung wie ihr von Sciroccos habt, hat eh kaum einer :)

VIELEN DANK erstmal soweit - werde das morgen mal testen :)

[drspeed16v]

Wo kommst du her ?????????

[Hunkey-Punk]

Stuttgart innenstadt? du?

[Macho]

@Sebaschtian:

... als würde ein Eichhörnchen oder nen Hase den Luftansaugtrakt verstopfen...

*lolwech*


>Diagnose: Einspritzdüsendichtungen im arsch

Da gehört'se aber nicht hin !


>Gemischschraube rumdrehen, da er das nicht hat
Der hat aber sowas Ähnliches, den CO-Poti bzw. Schraube an der Einspritzung !

Spritz mal bei laufendem Motor mit Startpilot außen Deine Luftführung d.h. von der Stauscheibe bis zum Kopf ab. Falls sich die Drehzahl erhöht weißt Du das da eine undichte Stelle ist !

Könnte auch sein das Deine Verteilerkappe/Finger verschlissen ist !


Gruß Macho