Sicher wird da ein dezentes Fahrwerk reinkommen und die Bereifung geht in Richtung BBS-Räder.
Der Innenraum wird absolut originalgetreu aufgebaut,aussen wird nichts am Blech geändert.
Die Farbe wird sich ändern,mein Favorit ist Lemongelb,eine schöne GTi-Farbe aus dem Modelljahr 79.
Ich grübel noch ob ich irgendwann DE-Scheinwerfer aus einem 3er BMW einbaue,aber das ist noch nicht spruchreif.
Der originale EG-Motor wird schon allein wegen seiner geringen Laufleistung (96000 km) weitestgehend unangetastet bleiben.
Vielleicht ein Fächerkrümmer oder Webervergaser....mal sehen.
Jedenfalls wird NICHTS verändert was man nicht wieder problemlos rückgängig machen kann.
Die Möglichkeit des H-Kennzeichens werde ich mir auf jeden Fall offen lassen.
Bis dahin ist ja noch Zeit
@ DrScouts
Restaurieren ist vielleicht etwas übertrieben,aber der 16V hat durchs lange draussen stehen ein paar Lackmängel.
Ansonsten geht doch nix über nen weissen KR,oder?
*greetz*
