schaltet beim starten irgend ein relais ???

[Folterknecht]

beim anlassen, schaltet da irgend ein relais ??? gabs da nicht sonen entlastungs relais ? was macht dieses relais genau und was ist wenn das kaputt ist ?

[Flixsonic]

das einzige Relais, das meines Wissens schaltet, dient dazu, alle Verbraucher kurz auszuschalten, damit dein Anlasser genug Saft abbekommt und nich zu sehr auf die Batterie geht...und wenn das nich geht, müsste beim Starten alles anbleiben.

[Jürgen]

Hi,

evtl. das Benzinpumpenrelais.


Grüße,

Jürgen

[filth]

bei mir bleibt alles an, was soll denn ausgehen, licht radio und so oder was...

[Flixsonic]

genau, Licht, Radio, Heizung...dürfte wenigstens für nen kurzen Augenblick passieren...meistens flackert das Licht kurz

[filth]

hmm bei mir nich, ... radio bleibt an und licht auch, darum mache ichd as licht auch erst an wenn der motor an ist, wegen den birnen


komisch ich dachte das wär normal, also is bei mir irgentwas kaputt?

[Flixsonic]

und wenn du deine Abblendlichter an hast, bleiben die nich kurz aus während du startest?

[Folterknecht]

also macnhmal geht bei mir das radio auch aus beim starten aber meißtens nciht .... licht geht eigentlich imemr aus zumidnest das abblendlicht beim anlassen .... ok wenn das passiert ist deises entlastungsrelais ok ?!

[Jürgens Rocco]

Zumindest beim 92er geht das Licht auf Standlicht zurück, Radio geht aus, und ich glaub auch das Gebläse geht auch aus.

Grüße
Jürgen



Beitrag bearbeitet (16.01.05 19:50)

[kogafreund]

Moin,

also ein Relais, das als "Entlastungsrelais" alle Verbraucher irgendwie ein oder ausschaltet gibt es nicht. Das wäre eher ein ganz simpler Schalter, den ich aber auch so noch nie gesehen habe. Zur Erklärung: Ein Relais ist ein Bauteil, das mit einem kleinen Strom (= "Steuerstrom") einen großen Strom (= "Laststrom") schaltet.
Beispiel Motorrad: Das Starterrelais schließt den Stromkreis zum Anlasser (= Laststrom"), wenn der Fahrer den Startknopf drückt und so den Steuerstromkreis schließt. Würde das Relais hier fehlen, hätte der Fahrer ständig "warme Hände", weil der für den Startvorgang benötigte stärkere Strom bzw. die viel höhere Spannung direkt durch seine Hände fließen würde.
Der Sinn eines Relais ist also, mittels kleinem Strom einen ggf. viel größeren durchzuschalten (s. Bild). Die Anschlüsse 85 u. 86 sind für Steuerstrom; die Anschlüsse 88 und 88 a sind für den Laststrom. Die Zahlen habe ich mir nicht ausgedacht. Das sind die hierzulande gültigen Normbezeichnungen.

Gruß

koga