Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll

[Eugen]

@sciroccofreak willi:
Da hast du natürlich Recht, die Reifengröße ist entscheident und auch die Breite, logisch.
Aber das was RCV wohl meinte war auf 14 Zoll bezogen und die Breiten 185/195 und dann eben der Querschnitt 60/45.

@Marvin:
Der Querschnitt wird in % angegeben. Da steht dann sowas wie 195/45 da. Heißt, die Reifenflanke ist 45% der Reifenbreite. Nimmt man einen 255er Reifen und davon 45%, dann wird dieser deutlich "höher" sein als der 195/45, weil 45% von 255mm deutlich mehr sind als 45% von 195mm, logisch. Dadurch ändert sich der Abrollumfang und davon ist die Tachoanzeige abhängig.

Gruß,
Eugen

[RCV]

Jooooo ok Willi, ich hatte jetz 14 Zöller im Hinterkopf, ich korrigiere mich :

Ab 195/45-14 wird es interessant 195/45-15 sollte ja noch gerad so durchgehen.



Marvin:

Der Querschnitt bezieht sich immer auf die Breite des Reifens, bei 195/45-14 ist der Querschnitt 45 % von 195, bei meinetwegen 225/45-14 45 % von 225, also breiter/dicker!

Deswegen sehen 195/50-15 z.B. auch nicht so ballonmässig aus wie 205/50-15 oder gar 345/50-15

[dr.scirado]

kann mir ma jemand ne bescheinigung schicken, darüber dass 195/45 15 noch im toleranzbereich liegen? oder muss die beim prüfer im original vorliegen?



grüße


Harry

[Eugen]

@dr.scirado:
nö, da brauchst du keine Bescheinigung. Das rechnet sich der Prüfer schon selbst aus. 195/45-15 sind 3,7% kleiner als 185/60-14, bis 4% benötigt man keine Tachoüberprüfung, damit geht das dann schon.

Gruß,
Eugen

[Rocco-GT2]

Bei 195/ 45/ 14 ist die Abweichung bei 100km/h gerade mal 10,9 km/h also noch in der tolleranz drin

Lässt sich im Web unter http://www.vw-page.at/ mit dem Reifen Rechner berechnen. Und die 10 km/h bei 100km/h -->

[Eugen]

@Rocco-GT2:
Ist ja schön und gut, aber das ist die Abweichung vom Serienreifen. Der Tacho geht aber grundsätzlich schon vor auch bei Serienbereifung, also kommt zu diesen 10km/h noch einiges dazu und damit wirds kaum noch machbar.

[Rocco-GT2]

hab ich gar nicht drab gedacht. Dann könnt schon knapp werden. Aber hab bei mir zwischen Sommer und Winterreifen keinen großen Unterschied gemerkt und zum Glück hab ich's so einfach eingetragenbekommen. )

[Eugen]

Ja, wie willst du das auch merken?
Ich habe bei mir die Auswirkungen ganz deutlich vor Augen bekommen, ungeeicht lief der 16V laut Tacho knapp 220km/h Vmax, nach der Eichung nur noch 190km/h mit den 195/45-14. Real waren es mit diesen Reifen immer 190km/h gewesen.

Gruß,
Eugen

[Flixsonic]

@eugen...falls die Frage hier nich schon irgendwo aufgetaucht is:

Wenn ich z.B. Sommerfelgen habe, bei denen der Tacho angeglichen werden musste...habe aber originale Winterfelgen (13") ...muss ich da jedesmal, wenn ich Felgen wechsle zum "Tacho-Nachjustieren"? Wäre doch schon nich ganz ohne, 2mal im Jahr das Tacho umstelln lassen, oder?

gruß, Felix

[Eugen]

@Flixsonic:
ja, kommt halt drauf an welche Reifen du auf deine 13 Zoll aufziehst und auf welche Größe der Tacho geeicht wurde. Der Abrollumfang darf auf keinen Fall größer werden, bei einem Tacho, welcher auf 195/45-14 geeicht wurde wird man dann schon ziemlich "flache" 13er Reifen brauchen, aber die gibt es für den Winter auch nicht. Also wenn man im Sommer 195/45-14 fahren will, dann sollte man sich mit dem Gedanken vertraut machen, den Rocco nur als Sommerfahrzeug zu nutzen.
Was man machen könnte, einfach zwei Tachos, einen geeichten und einen originalen immer wechseln, aber dann muss man trotzdem vor dem Sommer und vor dem Winter jedes Mal zum TÜV und die Eintragungen vornehmen lassen, was ziemlich schwachsinnig ist.

Gruß,
Eugen