Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
Genau Frank, du hast mich verstanden 
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´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
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´92er Honda NSR 125 JC20 x 8
´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert
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kipf
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
Hi-ho...
Nur ein Tipp... Mit GPS kann man die Tachoabweichung mal ganz gut selbst austesten.
Und ich kann Eugen nur recht geben: Serientachos gehen auch vor... Habt ihr Euch denn
nie überlegt, weshalb zum Beispiel alle VW so 10-20 km/h schneller (laut Tacho!) laufen,
als sie in der Beschreibung angegeben sind? Wenn der Polo meiner Freundin 161 km/h
laut Beschreibung max. läuft, dann muss er auf'm Tacho mal mindestens was von über
170 bis 180 anzeigen!
Ich habe mir bei meinem Umbau auch den original G60-Tacho mit umgebaut. Denn der
geht bis 260 km/h und er ist vor allem für die 15" Serienbereifung abgestimmt...
Messt mal mit GPS... Nicht umsonst haben sich alle uralt Opels gefreut über 200 km/h
zu schaffen... Hätten die damals schon GPS gehabt, hätten die glatt das
bekommen 
MfG
Uwe
Nur ein Tipp... Mit GPS kann man die Tachoabweichung mal ganz gut selbst austesten.
Und ich kann Eugen nur recht geben: Serientachos gehen auch vor... Habt ihr Euch denn
nie überlegt, weshalb zum Beispiel alle VW so 10-20 km/h schneller (laut Tacho!) laufen,
als sie in der Beschreibung angegeben sind? Wenn der Polo meiner Freundin 161 km/h
laut Beschreibung max. läuft, dann muss er auf'm Tacho mal mindestens was von über
170 bis 180 anzeigen!
Ich habe mir bei meinem Umbau auch den original G60-Tacho mit umgebaut. Denn der
geht bis 260 km/h und er ist vor allem für die 15" Serienbereifung abgestimmt...
Messt mal mit GPS... Nicht umsonst haben sich alle uralt Opels gefreut über 200 km/h
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MfG
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bis 12.08.2009: Scirocco GT2-G60, '92, flashrot
danach: sciroccolos
...wieder einer mehr abgewrackt...
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
>fahre sowiso immer 10kmh zu schnell! und mit der toleranz bin ich dann wieder mit der richtigen geschw. unterwegs
und dann immer mit deiner Endgeschwindigkeit prallen, wah!? 
Gruß ich jetzt hier, kennste!?
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- RCV
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
Das die Tachos voreilen, ist natürlich klar.
Nicht umsonst fährt mein JH 200, obzwar er mit 181 eingetragen is
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
wieso geht dann eigentlich mein tacho richtig mit ner nicht 16V tachowelle ?!
...bin dann mal weg
- RCV
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
???
Weil du dieses - nennen wir es 16V Tachoritzel mit 16 statt 15 Zähnen - doch sowieso drin hast
Weil du dieses - nennen wir es 16V Tachoritzel mit 16 statt 15 Zähnen - doch sowieso drin hast
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
ich habs gut :D
mein tacho rennt bei 50 KM/H Real bei ca. 60 oder sogar mehr..
nix mit eintragen und tralala.. einfach fahren (habe 13er golf1 felgen drauf)
mein tacho rennt bei 50 KM/H Real bei ca. 60 oder sogar mehr..
nix mit eintragen und tralala.. einfach fahren (habe 13er golf1 felgen drauf)
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
Ich nehme an 175/70-13 oder sowas?
Das is ja kein Thema, da der Abrollumfang ca. genauso ist, wie bei 185/60-14 oder 195/50-15.
Interessant wird´s ja erst bei den kleinen Querschnitten ab 45 und drunter
Das is ja kein Thema, da der Abrollumfang ca. genauso ist, wie bei 185/60-14 oder 195/50-15.
Interessant wird´s ja erst bei den kleinen Querschnitten ab 45 und drunter
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sciroccofreak willi
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
Ich habe 45er Querschnitt, aber mein Tacho paßt!
Die 45er haben den gleichen Abrollumfang wie die Serienreifen.
Jedenfalls wenn es sich um 195/45R16 handelt.
Also nicht nur der Querschnitt macht es aus, sondern vor allen die Reifengröße und logischweise auch die Breite.
die Aussage:
> Interessant wird´s ja erst bei den kleinen Querschnitten ab 45 und drunter
ist also schwammig gehalten.
mfg
Willi
Die 45er haben den gleichen Abrollumfang wie die Serienreifen.
Jedenfalls wenn es sich um 195/45R16 handelt.
Also nicht nur der Querschnitt macht es aus, sondern vor allen die Reifengröße und logischweise auch die Breite.
die Aussage:
> Interessant wird´s ja erst bei den kleinen Querschnitten ab 45 und drunter
ist also schwammig gehalten.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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+ weiters
- Marvin
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Re: Problematik der Tachotoleranz bei 14 Zoll
>>>logischweise auch die Breite.
hä ??? Also die Reifenbreite ist für mich 195 / 185 etc. Aber warum ist denn davon die Tachanzeige abhängig ??
hä ??? Also die Reifenbreite ist für mich 195 / 185 etc. Aber warum ist denn davon die Tachanzeige abhängig ??
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2.0 16v ABF gechipt, Schrick SR1 ab KAT 60mm, Leder, HTN Rennsport
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ein paar Bilder
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