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So richtig geschlachtet habe ich aber bis jetzt nur einen. Und bei dem war nix mehr zu retten. (Siehe Bild)
Was bei mir als Leiche geführt ist ist teilweise noch nicht abgeschrieben.
Von den 5 Leichen ist ein silberner Scala noch sehr gut beieinander, drum bleibt der vorerst mal so wie er ist.
Ein GT wird als Arbeitstier mißbraucht (ist also auch noch gut lebendig).
Mein alter weißer Scala steht noch rum, gehört aber geschlachtet, der ist aber ziemlich fertig (schlecht reparierter Heckschaden, Hagelschaden, vorne ein Reh mitgenommen, 260.000km drauf und bloß U-Kat, noch dazu nix an Ausstattung, kein SSD, normale Sitz früher mal weiß jetzt aber braun.
Ein anderer Scala ist auch fällig, da ist ein Mädel ausgeritten, vorne und hinten aufgegangen, die Karosserie so hergestaucht, daß die Kotflügelspitzen an der A-Säule angingen.
Und ein anderer Scala gehört eigentlich auh auf den Schrott, da schläft aber die Katze immer drin muß der noch bleiben.
Welche Schäden hat den der Tropic, die ein Schlachten rechtfertigen?
In 5 Jahren suchen die Leute bestimmt nach solchen Raritäten, ich glaube es gibt 5 mal mher mintfarbene wie kiwibraune.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters