kann man glaub ich gegen nen anderes tauschenDrehzahlbegrenzer
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mika4real
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Re: Drehzahlbegrenzer
da war doch was meine es war das spritpumpenrelais kann man glaub ich gegen nen anderes tauschen
kann man glaub ich gegen nen anderes tauschenAcura-guy at work: "8V...? Is that a two-cylinder or something?"
JH-MOTORPFUSCHER
....schnell is wenn\'s blech glüht!
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Tempest
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Re: Drehzahlbegrenzer
Spritpumpenrelais mit der Nummer:
62: Begrenzer ab 6500 1/min
65: Begrenzer ab 6300 1/min
63: kein Begrenzer
Alle Angaben ohne Gewähr
Tempest
62: Begrenzer ab 6500 1/min
65: Begrenzer ab 6300 1/min
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Tempest
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Firenza
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Re: Drehzahlbegrenzer
Ist das net übers Stgt. geregelt?Jh hat ke Jetronic(elektrisch;))Und meinst du mit deinem "Rennkopf"verschiebst du jetzt die maximalLeistung so hoch?Bei wieviel hatn der JH p-max?
Gruß
Gruß
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,
hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.
Franklin Jones
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Stephan
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Re: Drehzahlbegrenzer
Beitrag bearbeitet (08.01.05 23:14)
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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Folterknecht
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Re: Drehzahlbegrenzer
geht auch das KR relais ? das schaltet doch est bei ca 7000 ab
...bin dann mal weg
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sciroccofreak willi
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Re: Drehzahlbegrenzer
Mesch Folti
Wie oft muß ich Dir noch sagen die 16Vs haben nur ein sinples Relais, das vom 16V-Steuergerät angesteuert wird.
Das als Benzinpumpenrelais bezeichnete Teil beim JH & DX ist eigentlich ein kleines Steuergerät und wertet die Drehzahl aus.
Ich nehme mal an wenn man das 16V-Teil in den JH einbaut rührt sich der keinen Meter mehr.
mfg
Willi
Wie oft muß ich Dir noch sagen die 16Vs haben nur ein sinples Relais, das vom 16V-Steuergerät angesteuert wird.
Das als Benzinpumpenrelais bezeichnete Teil beim JH & DX ist eigentlich ein kleines Steuergerät und wertet die Drehzahl aus.
Ich nehme mal an wenn man das 16V-Teil in den JH einbaut rührt sich der keinen Meter mehr.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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Rocco-GT2
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Re: Drehzahlbegrenzer
Hat das Relais mit der Nummer 63 nicht ne Begrenzung bis 7000U/min? Weil kein Begrenzer würd mich wundern...
Gruß Robert
Gruß Robert
Gruß Robert 
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Umbaustory auf 1,8T GT28 RS
1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell...
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage
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Marvin
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- Registriert: Do 6. Mär 2003, 00:58
- Wohnort: Grevenbroich !!
Re: Drehzahlbegrenzer
Hat der JH nicht KA Jetronic und der KR KE ??
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2.0 16v ABF gechipt, Schrick SR1 ab KAT 60mm, Leder, HTN Rennsport
Umbauthread auf ABF
ein paar Bilder
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Heil
- Benutzer
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- Registriert: Mi 14. Jan 2004, 21:54
Re: Drehzahlbegrenzer
Ja, der JH hat KA, der PL hat KE und der Kr hat nur die K-Jetronic. Also ein Relais klickt auf alle Fälle wenn man in den Drehzahlbegrenzer kommt! Zumindest beim JH.
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Thommy
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- Registriert: So 18. Apr 2004, 10:02
- Wohnort: 07551 Gera
Re: Drehzahlbegrenzer
interessantes Thema!
hatte mal überlegt, ob mein Rocco überhaupt einen Drehzahlbegrenzer hat?! konnte das nie ganz klären, weil ich nicht auf die idee gekommen bin, dass das auch optisch (relais) zu klären ist
Danke
hatte mal überlegt, ob mein Rocco überhaupt einen Drehzahlbegrenzer hat?! konnte das nie ganz klären, weil ich nicht auf die idee gekommen bin, dass das auch optisch (relais) zu klären ist
Danke
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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