140 € / Jahr Steuern sparen !! :Euro 2 Umrüstung in Entwicklung, Interessenten gesucht

[cekey]

------@ Rolf-------


bei der Umfrage fehlen details, z.b. das es nur für Jh und Pl ist, und auch für jetta und Golf mit diesen MKB

[RCV]

filth:

Dat sollte der 72 PS RE Motor sein, der hat normal nur nen U-Kat, also gibt das nix

JH is der 95 PS Motor (ein sehr guter Motor übrigens ) und der PL is der 129 PS 16 V Motor.

[Rocco_GTI]

So, passend zum Freitag Abend ein kleine "Schiebung"



Und vergesst das Voten in der Umfrage bitte nicht!

[All Eyez on me]

Sicher nicht verkehrt so ein Umrüstkit....hoffentlich werden die 100 voll....Interesse besteht!

[Scirocco-Franze]

@@@ Eugen

Vielleicht soltest du mal über Ebay was machen, da geht sicher was.
Oder im Golf I Cabrio Forum mal schauen.

Gruß Franz

[76er GTI]

@ Eugen

Hab mal ne entscheidende Frage:

Ergibt sich aus dem Umbau auf Euro2 eine Leistungsverminderung??? Bekanntlich frisst der Kat ja einige PS weg.

Falls nicht, wäre der Umbau auch für die Schweizer interessant. Es ergibt sich zwar steuerlich keinen Unterschied.
Nur müssen die Abgaswerte des PL genau eingehalten werden und da kann schon eine andere Nocke zuviel sein, dass das mit der AU nicht mehr klappt, hätte der Rocco jedoch bessere Abgaswerte hätten wir auch mehr Spielraum für einige PS mehr

Gruss
Oli

[76er GTI]

@ Dirk

Das erstaunt mich sehr, würde aber nicht wagen, Deine Kompetenz anzuweifeln.

Was ich mich jedoch frage, weshalb man den Keramik Kat durch einen Metall Kat ersetzen sollten? Angeblich ja weil dadurch der Abgasgegendruck um 20% verringert wird. Dass da die gemessene Leistung mit/ohne Kat und sogar Kat-Ersatzrohr (=ein Topf weniger) die Gleiche ist kann ich kaum glauben.

Aber immerhin, ist meine Abneigung gegen den (ehemals Leistungsfressenden) Kat etwas verflogen


Gruss
Oli

[Rally-Rocco]

Ich hab mal was gehört, das man sein Auto nur einmal umschlüsseln lassen kann.
Wenn das so ist, hätten schonmal alle Leute wie Folti, die ihrem Auto ein Nachrüstkat verpasst haben, schlechte chancen.

Wie würde das dann aussehen, wenn man jetzt ein KLR einbaut und dann später ein komplett anderen Motor?
Weiß da jemand drüber Bescheid?

[Rocco-GT2]

Ich hab schon lange nach sowas gesucht! Wär auch dabei, fürn JH!
Hab mich schon lange aufgeregt, dass die das für der Rocco nicht herstellen...

Gruß Robert

[Eugen]

@Dirk:
Ich werde vorerst noch nicht in Golf/Jetta etc. Foren nach Interessenten suchen. Das werde ich erst, wenn ich die Bestätigung vom Entwickler habe und bisher liegt die nur für den Scirocco vor. Klar, da gibt es keinerlei technische Unterschiede, aber man muss den KLR für jedes Automodell in welches er eingebaut werden soll auch eine Zulassung/Gutachten haben. Das ist aber nicht so einfach, weil jedes Modell mehr auch mehr Geld kostet, weil alle für sich geprüft werden müssen (reine Bürokratie). Deshalb bleiben wir erstmal beim Scirocco und die anderen Modelle müssen erst noch freigegeben werden.
Ich will unbedingt die 100 mit Sciroccos schaffen und wenn dann das Golf Cabrio etc. freigegeben sein sollten, dann wäre jede weitere Bestellung ein Vorteil für uns, weil wir dann das System günstiger bekommen würden.
Die Idee mit der "53" ist gut, aber da ich diese nicht beziehe habe ich auch keine Ahnung wie man da inseriert oder Artikel veröffentlicht.

@ALL:
ICH BITTE ALLE AUS DEM FORUM DIE IDEE WEITERZUTRAGEN, DAVON FREUNDEN UND CLUBKOLLEGEN ZU ERZÄHLEN
Wir bracuhen weiterhin noch knapp 35-40 Anfragen

@76er GTI:
Dirk hat Recht, ein Kat frisst keine PS, zumindest nicht im Scirocco. Der höhere Durchsatz ist bei einem Saugermotor unter Umständen sogar ein Nachteil, weil der Motor einen gewissen Gegendruck braucht. Bei Turbomotoren ist es allerdings so, dass je geringer der Staudruck ist umso größer die Leistung ist.

@Rally-Rocco:
Man kann ein Auto so oft umschlüsseln wie es nötig ist.

Gruß,
Eugen