Wie fang ichs an?brauche denkansto?!

[rocco beast]

hi leute
mal angenommen ich sei blöd.ich hab ja jetzt meinen 16v kr.bj 89.in weiss.
ich will ihn mir richtig neu fertig machen.d.h.:motor neu un aufbauen lacken un halt umbauen wie er mir gefällt.aber wie fangs ichs konkret an?ers tiefer alle teile dran dann lacken,ers ausendander dann lacken so halt.
das is mein erster neuaufbau alle andren karren hielten vorher.
was habt ihr so an ideen un vorschlägen?
danke im vorraus!
mfg n (grübel.....................)

[All Eyez on me]

Also ich würde erstmaldas Teil tiefer setzen...Felgen drauf....alles anpassen und dann das teil einmal komplett (aber wirklich komplett!!!)sprengen und alle Karroseriemodifikationen durchführen die du so vor hast.....wenn Du das dann hast,kannste Dich ja um die Lackarbeiten kümmern und dann dürfte wohl der Innenraum drankommen.

Wäre rein von der Reihenfolge meine ich am sinnvollsten....

Aber ein kompletter Neuaufbau (anständig und richtig gemacht bis ins Detail,braucht vor allem 2 Dinge....1.viel Zeit und 2. viel Geld).Und noch eines....nie schnellschnell arbeiten....lieber ewig Zeit lassen aber dafür alles perfekt machen.Fällt selbst mir manchmal schwer,da bin ich ganz ehrlich....aber ich versuche es zumindest meistens.Ich machen dann meist solange an einer Sache herum bis ich endgültig zufrieden bin....und wenn ich es 10mal ändern muß.

Nur viel Arbeit führt zum perfekten Scirocco. (Vom Geld mal abgesehen )

[mika4real]

würde vermeiden an mehreren stellen gleichzeitig zu renovieren ist zumindest meine erfahrung und wie all eyez sagt lieber n paar tage länger brauchen und sparen bevor man das pfuschen anfängt also geduld

[OSLer]

N weisser 16V? :geil:

Nix umbauen, original herrichten, sozusagen eine kleine Restauration.
Also meinen Neid hast Du, n weisser 16V...das ich dat noch erleben darf.

[sciroccokartei]

Ich schließe mich OSler an.

Ich würd ihn auf jeden Fall ORIGINAL lassen und pflegen d.h. Lack kontrollieren, Motor dicht, Kompression usw. Fahrwerk wäre zu überlegen, aber nur ohne Karosseriearbeiten. (Spamm = Bei mir eintragen!)

"vor allem 2 Dinge....1.viel Zeit und 2. viel Geld." das Stimmt, nur der Nachteil ist, das Geld siehst Du nie mehr wieder und in 5 Jahren will keiner mehr einen umgebauten 16 V. Mittlerweile ist weiß echt selten und der 16V in seiner Urform auch, da die Schrauber/Tuner schon dran waren.............

Bitte schickt mal ein paar Bilder und Eckdaten an:

[Folterknecht]

was ist an nem weissen 16V so besonders ?

[OSLer]

Für mich ist besonders, dass ich in meinem Leben noch nicht einen weissen 16V gesehen habe, dagegen schon jedwede andere Farbe auf nem 16V.

Das allein reicht für mich als Grund aus.

[DucAndi]

Ich stimme an Alleyez voll zu.

Hab vor 5 Jahren begonnen, meinen Neu aufzubaun.
Hab ja mit einer geschlachteten Basis begonnen (Wäre bald ein Stock-Car geworden). Zeit und Geld wirst du viel brauchen.

Solltes du ein paar Teile brauchen frag einfach mal an.
Kann dir da evtl ein wenig helfen.

[Rocco-GT2]

Ich wür mir auch lieber Zeit lassen, mir geht's auch immer so, wenn was nicht perfekt ist mach ich's nochmal, bis ich damit zufrieden bin...

Gruß Robert

[Sven]

hach ja.... ein weißer 16V

Ich glaub', ich muß meinem wieder mal einen Besuch in seinem Winterquartier abstatten.
Mich mal wieder reinsetzen, das Raid 1 in den Händen spüren.....
Wann is' denn endlich wieder Frühling....