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Anzugsdrehmoment Zylinderkopfschrauben
- lowbudget
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Anzugsdrehmoment Zylinderkopfschrauben
Hab mit nem Kumpel die Kopfdichtung getauscht(POLO 3) , jetzt wundere ich mich warum man nach dem zweiten Durchgang mit 60 Nm nochmal um 180° weiterdrehen soll! Warum sagen die nicht einfach, mach noch ein 3tes Mal mit 80 Nm oder so?? Was hat das für einen Sinn??
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lowbudget
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85er GT 1.8 EX 141tkm ,optimiert- Winterschlaf bis ???
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- Mr.Burnout
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Re: Anzugsdrehmoment Zylinderkopfschrauben
der Sinn besteht darin die Schrauben um einen bestimmtes Maß zu dehnen(um sie so auf Zug zu halten) und das möglichst gleichmäßig, bei Anzug über Drehmoment wirken unterschiedlich gängige Gewinde sich zu stark aus.
Gruß
Stefan
PS: deswegen müssen die Schrauben auch zwingend jedesmal neu
Gruß
Stefan
PS: deswegen müssen die Schrauben auch zwingend jedesmal neu
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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