Fahrzeuge mit dem geringsten km stand, typenoffen

[Stephan]

Hi,
ich mach mal den Anfang, soll ein Gegenthread werden
Bei uns auf Arbeit stehen Lkw von Mercedes, Baujahr 1975 zB. als Funkkabinenträger. Ist noch die alte Form mit Lkw Schnauze. Der mit dem geringsten km Stand hat gerade 4705km weg.



Beitrag bearbeitet (24.10.04 21:12)

[RCV]

Hm joa naja ...

mein 1992er Golf VR 6, 54.000 Km

[Günni]

Mein 92er Rocco 78000km

[sciroccofreak willi]

@Gas-Rocco

Und den willst Du schlachten nur wegen dem Motor?

Warum machst nicht auch ein wenig Tuning? EX-Block mit JH-Kopf oder gleich ein DX mit JH-Einspritzanlage.
Hast dann eine Verdichtung von 10:1 statt der mageren 8,5:1 wie beim JH. Und das Gas ist doch super klopffest, wenn ich mich nicht irre.

Also ich habe mit meinem Bastard (JH-Block mit den Kolben vom RP-Golf-Motor) jetzt noch etwas mehr Spaß. Ich und (selbst meine Frau) findet, daß der jetzt besser durchzieht. War der Aufwand also doch nicht umsonst.

mfg
Willi

[Günni]

Ich hab doch keine Ahnung von Motoren, bekomme schon zuviel wenn ich an den Zahnriemen denke.
Also ich würde lieber nen 16V kaufen und auf Gas umrüsten.
Aber kommt Zeit kommt Rat, an die Karosserie gehe ich ja nicht dran.
Gruß Günni

[RCV]

Günni:

Ich würd deinen Motor fahren bisser halt komplett platt is

JH´s halten ja für gewöhnlich ewig.

Halt nen kurzes Getriebe dran und dann passt dat

JH rulz

[Marvin]

Mein Moped hat 15000 runter und mei Rocco 145000

[76er GTI]

Wie wärs mit meinem 76er GTI?

Der steckt zur Zeit noch in der Gebärmutter, wenn er jedoch aufwacht ist jede Schraube mal draussen gewesen und der Tacho wird auf 0 stehen!?!

Neuwagen oder was?

Gruss
Oli

[sciroccofreak willi]

@Gas-Rocco

Hab noch mal nachgegooglet:

>Durch fast vollständige Verbrennung und hohe Oktanzahl (100-111) ist Autogas sehr umweltfreundlich und klopffest.

Das schreit ja gerade nach hoch verdichteten Motoren! Wie schon gesagt EX mit JH-Kopf = DX oder DX-Motor mit JH-Einspritzanlage. Dann hast eine Verdichtung von 10:1 statt der mageren 8,5:1 des JH. Oder aber 16V.

Warum willst den den Motor Deines Autos tauschen? Dein Auto krankt doch eher am Getriebe. Ein neuerer JH wird meiner Meinung nach auch nicht viel mehr Power haben als Dein alter.
Wennst schon einen Umbau machst dann soll sich das doch lohnen, sprich etwas mehr Power bringen. Mit einem Tausch JH alt gegen JH neu wird sich nicht viel tun.

mfg
Willi

[Rocco-GT2]

Mein 92er hat gerade mal um die 71.000 km.

Als ich ihn vor 3 Jahren gekauft hab hatte re nur 43.000km.

Gruß Robert