problem mit elektrik, motor aus
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OSLer
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Re: problem mit elektrik, motor aus
Die entsprechenden Relais fuers Licht pruefen, vielleicht ist eins ja nicht mehr 100pro? Lichtmaschienenregler und Batterie sind ok?
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sublime
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Re: problem mit elektrik, motor aus
Hört sich komisch an, aber wenn ich mit meinem alten Rocco damals (mit 80/60 Jamex Fahrwerk) vergessen hatte vor nem Bremshügel zu bremsen hats mir beim rüber fahren auch immer alles rausgehauen
) -> Motor aus, Ablendlicht aus, Zündung aus, nur noch Standlicht an. Weiß aber nicht, was ich da unterbrochen habe, denke mal es hat ein Relais immer rausgehauen.
Gruss
Chris
Gruss
Chris
- Andy
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Re: problem mit elektrik, motor aus
schau Dir mal das Zuendschloss an - ist der Stecker richtig drauf bzw mal testweise gegen ein neues austauschen
Gruß ... Andy 
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typ53a
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Re: problem mit elektrik, motor aus
Das mit dem Zündschloss hört sich schon ganz gut an; oftmals der weiße Schalter im Zündschloss!
Schau Dir aber erstmal die Masseverbindung von der Batterie zur Karosse an! Vielleicht ist die lose oder hat keinen richtigen Kontakt!
Schau Dir aber erstmal die Masseverbindung von der Batterie zur Karosse an! Vielleicht ist die lose oder hat keinen richtigen Kontakt!
- Mr.Burnout
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Re: problem mit elektrik, motor aus
den Zündanlaßschalter kannst du glaub ich wechseln ohne das komplette Teil auszubauen, ist nur mit nem Madenschräubchen gesichert.
Gruß
Stefan
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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sciroccofreak willi
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Re: problem mit elektrik, motor aus
@kuk
Hast einen GT II mit der Adapterhülse auf der Lenkstange.
Die Hülse muß ab, geht nur mit einem guten Abzieher (einen bei dem man zusätzlich die Schenkel zusammenklemmen kann) oder man hat Kontakte zu einem Schlosser bzw Feinmechaniker und läßt sich einen Vorrichtung dafür bauen (so hab ich es gemacht). Seitdem schreckt mich diese Hülse nicht mehr. Die VW-Fuzzis müßten die auch abbekommen.
mfg
Willi
Hast einen GT II mit der Adapterhülse auf der Lenkstange.
Die Hülse muß ab, geht nur mit einem guten Abzieher (einen bei dem man zusätzlich die Schenkel zusammenklemmen kann) oder man hat Kontakte zu einem Schlosser bzw Feinmechaniker und läßt sich einen Vorrichtung dafür bauen (so hab ich es gemacht). Seitdem schreckt mich diese Hülse nicht mehr. Die VW-Fuzzis müßten die auch abbekommen.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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