13er, 17er, und ein Schlitz: Warum geht das beim Golf4 nicht mehr?

[Rolf]

Hallo Forum,

als ich noch aktiv am Scirocco geschraubt habe, waren meine belustigenden Worte an die Schrauber anderen Autos immer:

Tja, also am Scirocco brauch ich nen 13er, nen 17er und nen Schlitzschraubenzieher und dann kann ich da was dran machen.

Nu sehe ich am Golf IV Cabrio, dass VW offensichtlich die Meinung geändert hat. Statt einer Kreuzschraube für das Schliess-System an den Türen hat man nun einen Vielzahn (?) genommen. Ebenso besch*** ist das beim Kofferraum, denn da ist ein anderer Vielzahn (oder war es ein Innensechskant?). Aus ist es mit dem Spruch. Gibt es dafür vielleicht Gründe? Ich meine, ausser, dass VW nun selbst mehr Hand anlegen will...

Gruß
Rolf

[Tempest]

Du wirst alt, Rolf

Mir geht's ja nicht anders, wenn ich schon mal gezwungen werde an andere Leute ihre Autos, vor allem mit "Fremdmarken", zu schrauben, da reicht oft mein "primitives", aber Roccofreundliches (ja sogar Corrifreundlich ist es) Werkzeug nicht mehr aus, weil sich die Autoindustrie mal wieder einen neuen Schraubentyp hat einfallen lassen.

Tempest

[RCV]

Jo, beim Scirocco lässts sich noch gut fummeln, beim Corri gehts schon damit los, dass die Fensterheber genietet sind statt geschraubt, ich kapier das nich! Da musstenwer neulich neue Nieten reinmachen, bei dieser Aktion hab ich mir direkt ma die Halswirbelsäulenmuskeln angeknackst, als ich die Nietzange betätigte

[marcelvh]

Tcha schon schade wir sind langsam mit unseren Roccos "wo man noch was selber machen kann" die austerbende Art... noch ein paar jahre und du bekommst nichts mehr im handel für unsere kleinen... Dann wird das massensterben der Roccos erst richtig losgehen....
bzw wenn uns Deutschland nicht schon mit anderen mitteln steuern und co kaputt machen

"ICH seh schon vor augen" EIN ROCCO MIT E-MOTOR" arrgghhhhhhhhhhhhh ein Rocco ohne seele..........

[Folterknecht]

wobei son e-motor *g* da gibts jetz irgend sonen prototyp .... marke: was weiß ich, e- motor mit 225PS ! in 4 sekunden auf 100 ! - allerdigns v-max nur 170 km/h wegen der direktübersetzung vom e-motor .... das ding hat ne reichweite von 350 km eigentlich nciht schlecht ... aufladezeit allerdings acuh 3,5 stunden *g*

[sublime]

@Rolf: die "Schraubbarkeit" ist mit einer der Gründe warum ich mich jeden Tag beim schrauben freue von Golf-3-Basis auf Scirocco II umgestiegen zu sein

Um deine Frage kurz zu beantworten: der vielzahn bietet statisch gesehen eine bessere Kraftverteilung auf die vorhandene Kontaktfläche, ergo "verhuddeln" die Schrauben nicht so schnell wie Kreuzschrauben

Gruss
Chris

[Rolf]

Ja, soweit die Theorie, hab aber auch mit den alten Schrauben nie Probleme gehabt, denn richtiges Werkzeut zu richtigen Schrauben geht immer

Rolf

[dr.scirado]

jo scheiße der triss mit den neuen autos, das fing aber auch schon an mit ford und den "torks" (heißen die so?)


aber rollef wie wärs denn wenn du wieder zurück zu den wurzeln gehen würdest und dir einfach wieder nen schönen rocco kaufst, gibts ja auch in rentnerfreundlicher ausstattung mit automatik, veloursitzen usw.





wär das nich ne alternative zum schnöden benz?




greeetz


Harry

[Tempest]

>"torks" (heißen die so?)

Genau so'n Müll, z.B., meinte ich, heisst Torx (übrigens ein eingetragenes Handelszeichen ). Kann mich da auch Rolf vollkommen anschliessen, normale Schrauben bereiten keine Probleme, wenn man richtiges Werkzeug hat. ich will noch sehen, wie toll diese neuen Torx-Schrauben aussehen, wenn da mal richtig der Rost dran nagt. Naja, darum benutzt Ford die auch, zumal der Rest der Ford Karre dann ja auch weggerostet ist

Tempest

[RCV]

Erich:

In GB fahren sehr viele Ford und Opel (bzw. Vauxhall) rum, kann das sein?

Immer wenn ich z.B. BBC Reportagen sehe (kommen schomma auf VOX ), sehe ich da immer so viele hässliche, ranzige Fords und Opels