antreibswellenmanschette austauschen ???
- Folterknecht
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Re: antreibswellenmanschette austauschen ???
Kauf dir mal ein buch.
Da stehen solche sachen super beschrieben drin.
Vor allem mit bildern.
Grüsse
Da stehen solche sachen super beschrieben drin.
Vor allem mit bildern.
Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
1986'er Scirocco 2 GTX - 1,8l - DX
2004'er Audi S4 - 4,2l - BBK
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michaelX
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Re: antreibswellenmanschette austauschen ???
Das Gelenk mußt du zerlegen. Mit einem Holzklotz und harten Hammerschlägen. Und am besten einem zweiten Mann, der das Ding am runterfallen hindert.
Reden wir eigentlich von der äußeren oder der inneren Manschette?
m
Reden wir eigentlich von der äußeren oder der inneren Manschette?
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Re: antreibswellenmanschette austauschen ???
Das Achswellengelenk kannste beim Scirocco direkt wenn Du die eh kaputte Manschette weggeschnitten hast locker mit nem Gummihammer/Plastikhammer mit Sandfüllung (Aluhammer geht auch,aber dann vorsichtig sein beim abschlagen,daß das gelenk nicht beschädigt wird)abklopfen....dann die neue Manschette drüberziehen über den "Stummel" der noch raussteht und hinten gleich mit der Schelle festmachen. Achswelle nehmen neues Fett reindrücken,ansetzen (auf die Verzahnung achten daß alles wieder flutscht!!!) wieder reinklopfen Schelle auf der Außenseite (große Schelle)befestigen...alles wieder zusammenbauen und fertig.Ist kein Hexenwerk!
Noch einfacher wird der Ausbau übrigens wenn du Einfach das Federbein löst .....die Zwei Extenderschrauben mußt Du dann aber auf ihrer Stellung markieren (Körnerschlag ö.A.) damit die einstellung Deines Sturzes hinterher wieder paßt....ansonsten ist sonst ne Achsverméssung fällig....spart aber ungemein Zeit im Gegensatz zum Querlenker unten rausmachen (und Kraft)....ich würde diese Methode empfehlen.In der werkstatt mache ich es eigentlich nur so....funktioniert einwandfrei und ist einfach!
Und wie gesagt bei richtigen Markieren und richtigem wieder zusammenbauen gibt´s dann auch keine Probleme mit dem Sturz.
Noch einfacher wird der Ausbau übrigens wenn du Einfach das Federbein löst .....die Zwei Extenderschrauben mußt Du dann aber auf ihrer Stellung markieren (Körnerschlag ö.A.) damit die einstellung Deines Sturzes hinterher wieder paßt....ansonsten ist sonst ne Achsverméssung fällig....spart aber ungemein Zeit im Gegensatz zum Querlenker unten rausmachen (und Kraft)....ich würde diese Methode empfehlen.In der werkstatt mache ich es eigentlich nur so....funktioniert einwandfrei und ist einfach!
Und wie gesagt bei richtigen Markieren und richtigem wieder zusammenbauen gibt´s dann auch keine Probleme mit dem Sturz.
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Günni
Re: antreibswellenmanschette austauschen ???
Mußt du kaufen Tütchen Deutsch , hat mich auch gehilft. 
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