Stoßdämpfer und die Zeit nach dem Test...

[Ralle]

@OSLer:

Die Dinger fahre ich noch immer.
Habe vorn und hinten neue Sachs-Gasdruck mit den Serien-Federn drin.
Die Federteller haben vorn etwa 10mm gebracht, hinten ist er durch die neuen Dämpfer 10mm höher gekommen.
Mit halbvollem Tank steht mein Scirocco jetzt ziemlich gerade.
Um den Unterschied zwischen vorn und hinten komplett auszugleichen, müssten es allerdings gute 20mm an der Vorderachse sein.
Hätte ich mit den Domlagern keine schlechten Erfahrungen gemacht, würde ich die noch zusätzlich einbauen, damit sollte er dann eigentlich gerade stehen.


Wo wir gerade beim Verlinken unserer Teiledealer sind...

http://www.atc-autoteilecenter.de

[RCV]

Denke mal, es soll nun ein neues Komplettfahrwerk werden. Von Weitec hab ich bisher auch nur gutes gehört, das würde auch vom Preis her stimmen (wollte so ca. 300,- ausgeben).
Somit ist dann aber das H&R CupKit ausm Rennen, weil zu teuer, wobei dass auch ständig gelobt wird, wenn ich hier im Forum lese oder mit Freunden rede.

Falsche Antwort

Nee, aber DIE 100 € wirste ja wohl auftreiben können, und wenn du das Fahrwerk nen Monat später holst...ja, ich weiss, ich kenn das selber von damals, ich wollte unbedingt den Rocco tiefer haben da hab ich halt nen Fahrwerk geholt, ohne mich vorher grossartig zu informieren. Genauer ein AP Fahrwerk. Viel zu weich und hoch das Teil, taugt nix.

Aber daraus habe ich gelernt...mein nächstes Fahrwerk wird nen KW Gewinde.

Daher BITTE nimm das H&R







Also von wegen Felgen, ich muss ja sagen, dass mir die original VW Speedline sehr gut gefallen:



Weiss wer, ob es genau die auch in LK 4/100 gibt?

Ich weiss es gibt so ähnliche Speedlines für Audi, aber die ham ja dann 4/108.

Hab mir gestern übrigens genau solche in 5/100 fürn Golf geholt, mit Winterreifen druff )


Ich hab mir heut überlegt, man könnt die ja mit Adapterplatten annen Rocco machen, dann 195/45-15 druff.....ob das aussähe? )

[Thommy]

@RCV - naja, was heißt unbedingt tiefer? Er ist ja schon tiefer, halt nicht mit einer annehmbaren Lösung. Deswegen soll halt was passieren!

Und wieso rätst du mir von dem Weitec ab? Ich überleg mir das schon sehr genau, glaub mir...


Und wie ist das nun mit den Domlagern bzw. Federtellern? Sollte ich die bei der Laufleistung gegen neue tauschen?

MfG Thommy

[OSLer]

@Ralf

Danke vielmals fuer die Infos, also werd ich wohl auch mal die Sachs-Gasdruck-Daempfer samt JOM-Federtellern verbauen, neue Domlager brauch ich eh, werd dann mal die originalen nehmen.

Mir wuerde es reichen, wenn er denn wenigstens gerade steht, tiefer heisst immer gleich Karosseriearbeiten, ich hasse es.


MfG Lars

[RCV]

Thommy:

Weil H&R doch schon ein wenig besser is wie Weitec, würd ich ma sagen.

Und 100 € is ja nu auch nich die Welt.

Aber musst du wissen

[Ralle]

@Thommy:

Bei meinen bisherigen Sciroccos waren die Domlager immer bei ca. 60-70.000km verschlissen, egal, ob mit, oder ohne Sportfahrwerk.
Also wechseln!
Wie bereits geschrieben, die "verstärkten" Domlager kaufe ich nie wieder.....
Mit den Federtellern von JOM hatte ich bisher keinerlei Schwierigkeiten und der TÜV hat sie auch anstandslos eingetragen.
Die versprochenen 20mm wirst Du mit den Federtellern allerdings nicht erreichen, ich habe mal gemessen: 13mm Unterschied zur Serie.

[Thommy]

okay, wunderbar - nun weiß ich bescheid!

werd jetzt hier in der Stadt noch die Kumpels fragen, was die für Erfahrungen mit Weitec bzw. H&R gemacht haben. Einen der es mir einbaut habe ich schon irgendwie bin ich aufgeregt *g

Danke vielmals!

MfG Thommy