was ist das fuer ein kabel (motorraum, naehe zuendspule)

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hendrik
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was ist das fuer ein kabel (motorraum, naehe zuendspule)

Beitrag von hendrik »

Huhu!

ich habe neulich mal wieder in meinen Motorraum geschaut und nicht nur festgestellt, dass er immer noch so oelig ist (die vorbesitzerin war eine zeit lang ohne oel-deckel gefahren ;-) , sondern auch noch

-> ein rumhaengendes kabel entdeckt!

ich konnte leider nicht sehen, wohin das kabel fuehrt und wo es reingesteckt werden muesste. an missfunktion ist mir bis jetzt nur aufgefallen, dass das geblaese nicht funktioniert - das ist da zwar in der naehe, aber wie der stecker von da kommen koennte, waere mir ein raetsel. ich hoffe, ihr koennt auf den bildern etwas erkennen und mir ein wenig helfen.
hoffentlich kann ich die bilder hier so einfuegen, wie ich mir das vorgestellt hab - meine premiere ;-)

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gruesse!
hendrik
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All Eyez on me
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Re: was ist das fuer ein kabel (motorraum, naehe zuendspule)

Beitrag von All Eyez on me »

Hi,

also das klappt so nicht mit Deinen Pics....koprimier sie auf 50kb und häng sie einfach mit Durchsuchen an....wurde mir auch erst vor ein paar Tagen "beigebracht" :zwinker:
hendrik
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Re: was ist das fuer ein kabel (motorraum, naehe zuendspule)

Beitrag von hendrik »

d'oh. das mit den bildern funktioniert natuerlich nicht. nicht nur, dass der A record fuer stuff.nouse nicht funktioniert, nein - das [ img ] zeug funktioniert auch nicht. also auf ein neues :-)
btw: meinen beitrag editieren kann ich nicht?

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-hendrik
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hendrik
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Re: was ist das fuer ein kabel (motorraum, naehe zuendspule)

Beitrag von hendrik »

hah. keine spaces zwischen den img tags - thats it , ;-)

also, waer cool wenn jemand weiss was das fuer ein kabel ist. sollte ja wohl fuer irgendwas da sein :)
merci beaucoup!
hendrik
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sciroccofreak willi
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Re: was ist das fuer ein kabel (motorraum, naehe zuendspule)

Beitrag von sciroccofreak willi »

@SciroccoZ400
Woher diese (leider falsche) Info? Von einer Werkstatt?

Also das wäre der erste JH der Blinkcodes ausgeben kann.

Wer mal in den Stromlaufplan geschaut hat kann die offene Kabelverbindung auch erkennen. Der eine Anschluß ist Masse (braun), auf dem anderen Anschluß ist das Signal des Steuergeräts, das zum Taktventil geht.
An diesem Anschluß kann man die Einschaltzeit des Taktventils messen. Das braucht man zum Einstellen des Motors (CO-Gehalt, mager oder fetter).

mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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