Ölwannendichtung, Steuerkette

[Andy]

Hi,

ein paar Fragen:

1. Oelwechsel ist faellig. In Zuge dessen moechte ich gleich nen neue Oelwannendichtung verbauen. Jetzt hab ich irgendwo gesehen, dass da noch ein Dichtmittel auf die Dichtung soll? Ist das noetig und was ist das fuer'n Zeug?

2. Ist die Steuerkette beim 16V ein Teil, d.h. kann ich die mit eingebauten Nockenwellen wechseln oder muessen da die Wellen raus, damit ich ne neue drueberbekomm?

[Roadagain]

Hallo,
also dichtzeugs auf diie ölwannendichtung halte ich nix von.

wird ohne prima dicht hatte noch nie pobs damit.

Allerdings wenn irgend ne nase zeugs drauf geschmiert hat, muss man beim nächsten wechsel den kram wieder runter piddeln.

neue schrauben sind meist zu empfehlen.

Grüsse

[mika4real]

wo zuviel abeteuer auto und golf tuning geschaut

[Roadagain]

das hab ich auch gesehn.

hab ich mir nur meinen teil gedacht.

bestimmt wird der auch nur von aussen lackiert und nix abgebaut.


Grüsse

[Eugen]

Vorsicht Jungs, das Dichtmittel ist absolut notwendig. Da gibts aber verschiedene, hat was mit Temperaturbeständigkeit zu tun.
Frag mal deinen VW-Händler, der hat das richtige Zeug da.

mfG,
Eugen

[Roadagain]

Das dichtzeugs darf da nicht mal drauf.

Dichtet ohne, und schon garnicht so viel wie die da gezeigt haben. Dann ist die halbe pampe ja im öl.

Grüsse

[Folterknecht]

früehr war da nur ne PAPIERDICHTUNG DRIN ohne was udn das hielt auch dicht ...scheiss schmeirpampe da ....

[Folterknecht]

was ksotet ne ölwannendichtugn im zubehör, also ATU oder so ?

[Roadagain]

also beim 2L 16V nen haufen geld. weil das ist so ne dicke mit 2 metallseiten und dazwischen gummi. 40 Euro!!!

Ich weiß nicht ob das beim 1,8 genauso ist.

Aer die normale kostet nicht mal 10 euro oder so was.

Grüsse

[Anfänger]

19 Eui´s und zerquetschte hab ich für meinen 16V bezahlt.