Den Strom holst Du Dir aus einer Klemme am MFA, da sind Aufdrucke auf der Folie und ein Kontakt für Licht, der dann +12V führt. Notfalls gehen auch Drähte an den Originallampenfassungen aber dann liegt der Dimmer noch mit in der Reihe, könnte störend sein. Eine 10V Zenerdiode parallel zu den LEDs wäre auch sinnig, da beim Starten schonmal 30V Burst auf dem Bordnetz liegen und die LEDs zerstört werden können...... sind halt keine Glühlampen.
Bei der Gelegenheit kann man auch mal die Zahlen auf dem Tacho etwas verdrehen
