Bremskraftverstärker

[Outlaw-KD]

Is der Bremskraftverstärker am 16V der selbige wie am JH

[sciroccofreak willi]

Mensch Folti was verzapfst Du den da wieder so einen Mist.
Sag halt am besten gar nichts wenn Du Dich nicht auskennst oder genau weißt.

Bremskraftverstärker ist bei den 1,6l und 1,8l Sciroccos egal ob 8V oder 16V immer gleich groß und zwar 9''.
Unterschied zwischen 16V und den anderen ist daß der 16V einen größeren Hauptbremszylinder hat und andere Bremsdruckminderer für die Scheibenbremsen der Hinterachse.

mfg
Willi

[Scirocco-Franze]

Der Willi hat wie immer recht.
Gruß franz

[Stephan]

Hi,
hier noch eine Ergänzung: die Aufnahme für den Hauptbremszylinder ist am Bremskraftverstärker des 16V auch anders ausgeführt(ich meine das Innenleben des B.k.verstärkers). Deshalb passt der Hauptbremszylinder des 16V, auch wenns auf den 1.Blick nicht so aussieht, nicht auf den Verstärker vom 16V.
MfG,
Stephan

[Outlaw-KD]

Stoooooppp

langsam zum mitschreiben

bin verwirrt

bremskraftverstärker is doch das runde schwarze ding oder

hauptbremszylinder ?????

die aufnahme meinst du damit den metall halter wo das schwarze ding mit 3 schrauben von hinten fest is

[Outlaw-KD]

das heisst also das ich den 16 V BKV und HBZ brauch da der HBZ vom 16V net in den BKV vom JH passt

richtig???

[Stephan]

Jo,
das heißt es.
Was ich meinte war, das der Kolben, der aus dem Hauptbremszylinder herauskommt, nicht auf die Aufnahme passt, die im Bremskraftverstärker drinnen ist. Da passt wirklich nur 16V an 16V.

Grüße,
Stephan

[Outlaw-KD]

Scheisse verdammt son mist aber bremsen tut er saugut auch mit original JH BKV HBZ nur er überbremst hinten aufs übelste trotz druckminderer vom 16 V


Die aufnahme zu Pedal das bleibt alles gleich richtig

[Roadagain]

also da muss ich wieder sprechen.

habe den 22er HBZ an den BKV vom 84er EX gebaut und kein problem passt alles prima zusammen.

Grüsse

[Stephan]

Hi,
ich habs auch proboert, vielleicht gibts da auch verschiedene Revisionen. Mein Hauptbremszylinder vom 16V(der 22er) passt von der Länge des Gestänges her, dass aus dem BKV herauskommt nicht mit dem alten zusammen, den ich noch hatte. War ein 90 Pser EX oder 95PSer JH. Aber die BKV von dem Motor sollten ja baugleich sein, oder?

@Outlaw,
wenns alles erstmal geht ists doch ok??? Ich fahre ohne Bremsdruckminderer und bei mir überbremst gar nix. Liegt aber möglicherweise an der Musikanlage im Kofferraum und dam daraus resultierenden höheren Gwicht auf der Hinterachse....

Aber: der HBZ vom JH ist nur ein 20er. Habe ich auch mal probiert. Der Bremspunkt war etwas "matschig" und der Pedalweg recht lang. Bei dem 16V HBZ haste einen recht genauen Bremspunkt und weniger Pedalweg wegen dem größeren Kolbendurchmesser des HBZ.

Grüße,
Stephan