endlich klimaanlagen einbau !!!, problem...

[Folterknecht]

hi Leute,

endlcih habe ich es geschafft und habe heute angefangen meine klimaanlage einzubauen, innereien sind rausgerissen und loch schon vergrößert für den klimakasten.

jetz aber ist ein problem aufgetreten, die normale lüfterregelung die von 1-3 geht hat an der rückseite ja einen runden stecker, von dort geht ein ROTES kabel in den fahrzeugkabelbaum, dies ist aber am klimaregler nicht dran ! meien frage nun ist das kabel zu vernachläßigen, sprich abschneiden und isolieren ? oder was ist das ?

und mit der unterdruckanlage bei der klima ! muß da ein rückschlagventil eingabaut werden ? wenn ja wo ?!

[Scirocco88]

das kann ja nur das pluskabel sein für die lüftermotorregelung.

miss eben mal nach wann und wieviel saft da fließt

[Folterknecht]

muß gucken ... habe jetz alles erstmal angeschlossen udn fahre mit ner baustell rum, das mit dem roten kabel muß ich nochmal prüfen.
es sind weitere probleme aufgetreten, der lüfter läuft nicht mit wie ich denke korrekt angeschlossenem kabelbaum ? gibts bestimmte sachen dei man noch kontrolleiren muß/ kann?

das relais für die klima hat die nummer 61 oder ?

und der kabelbaum hat einen anschluss für ein magnetumschaltventil ! muß das auch eingabaut werden wenn ja wo ? und wenn nein was mache ich am besten mit dem kabel ?

[Mr. KR]

hi,

auf den orig. sicherungskasten gehen für die klima 2 kabelbäume !!!!
einer vom motorraum !
einer für das amaturenbrett !! (dieser ist 2 geteilt !) ich denke also,das du nur den ersten teil (der am regler der klima/amaturenbrett) hast, und den 2ten nicht !!!
deshalb läuft da auch nix !! (auf den sicherungskasten geht der dann als T-stecker!!).
der innenraumlüfter läuft nämlich unabhängig vom rest, d.h. sollte also alles andere nicht funzen, der innenraumlüfter läuft !!!
ausserdem sitzt für die klimaanlage im motorraum noch ein relais, vorne am frontblech, ist für den lüfter am kühler zuständig !!!

mfg
Mr. KR

[Folterknecht]

doch ich habe beide, sidn auch drin heizungsgebläse läuft auch wieder, hatte vergessen zu sagen das er zwei teile hat weil die noch zusammenegsteckt waren :) das relais ist auch schon eingebaut vorne, wie egsagt ich habe ALLES kompeltt aus meienm alten wagen ausgebaut :) also alles da !

so du scheinst dich da ja auszukennen ;) mal ne fage am motorraumkabelbaun ist beim alten an der spritzwand in der mitte ein elektromagnetumschaltventil drin gewesen, braucht man das beim 16V auch??? wenn ja, für was und wie ist es mit unterdruck angeschlossen ?

morgen werd ich mal das kabelgewirr im innenraum richten und dann das cockpit wieder zusammenfrickeln :) ich mach aber vorher noch noch fotos udn amch vielelicht ne klimaanlageneinbauanleitung ;) bsi jetz war alles recht easy (löcher schneiden) festschrauben auseinander bauen usw.

[VR Rocco]

Kann dir auch weiterhelfen, hab das ja im letzten Winter hinter mich gebracht.
Wenn fragen hast leg los.

[Mr. KR]

hi knechti,

denke das umschaltventil war nur für deinen vergaser motor !!!
unterdruckanschlußplan hattest du doch schon mal hier drinnen, war, glaube ich, alles richtig.
wenn nicht sicher einfach nochmal reinsetzen !!!!!!!!!!!


mfg

Mr. KR

p.s. für den 16V gibt es 2 kabelbäume, einmal mit, einmal ohne kat !!!!!

[VR Rocco]

So ,
hmm also aus dem Umluftkasten in der Spritzwanne kommen ja die Unterdrückleitungen heraus, die Leitung wo da raus kommt mußt du mit einem T-Leitungsstück versehen.

Nun eines der beiden Enden vom T-Leitungsstück nehmen und da dann einen Schlauch zum Unterdruckbehälter (Radhauskasten) legen und an das andere Ende des T-Stücks mit einem kleinen Stück Schlauch mit dem RÜCKSCHLAGVENTIL verbinden.
Aber aufpassen gibt auf dem Rückschlagventil eine Fließ-Richtung nicht verkehrt rein bauen, sonst baut sich kein Druck auf und du kannst deine Unterdruckdosen nich bedienen.

Nun wieder ein langes Stück Schlauch und mit diesem Ende an eine Unterdruckstelle (an der Ansaugbrücke abnehmen oder ében irgend ein Ding das Unterdruck erzeugt.
Dann mußte es funktionieren.

Wenn noch Fragen, meld dich.

[Folterknecht]

oki danke erstmal für den tipp ! was m,acehj ich mit der strippe die zum e-umschaltventil ging ??? einfach abschneiden, beeinflußt das nciht vorhanden sein die funktion in irgendeiner weise ?

[Folterknecht]

*nach oben schieb*