was die MFA sonst noch kann..............

[Roadagain]

Hallo,

hab hier mal infos über die MFA, die hat auch noch nen check- und messmodus.
Genaue infos gibts unter [link]http://www.doppel-wobber.de/[/link]

Unter zweier golf gibt jede menge von der elektrik etc, was auch auf den scirocco passt.
Mit der MFA kann an sogar einen groben check vom G-Lader machen, über seinen zustand.

hier mal von der MFA:

Funktion der MFA

Die Multifunktionsanzeige (kurz MFA) stellt folgende Funktionen dar:

Uhrzeit (24/12-Stundenanzeige)
Fahrzeit (max. 100 Studen)
Fahrstrecke (max. 10.000 km)
durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit
durchschnittlicher Verbrauch
Motoröltemperatur (+50 bis +160°C)
Aussentemperatur (-40 bis +50°C); - es können leicht verfälschte Werte im Stand durch die Abstrahlwärme des Motors auftreten


Dazu werden die folgenden Signale durch die Elektronik ausgewertet:

Zündspule Klemme 1
Hallgeber
Unterdruckgeber
Öltemperaturgeber
Aussentemperaturgeber


Die MFA hält zwei Speicher bereit; Einzelfahrt- und Gesamtfahrspeicher. Durch Drücken der Abruftaste (E 86) wird bei eingeschalteter Zündung durch die einzelnen Modi geschalten. Mit dem Wählhebel (E 109) kann der Speicher ausgewählt werden.

Check-/MessModus

Hierfür verfügt die MFA über einen Check- und Messmodus (Funktion für Golf 3 nicht getestet!)
Um in den Checkmodus zu kommen, sollte der Speicher "1" (Tageszähler) gewählt werden. Bei eingeschalteter Zündung die Abruftaste gedrückt halten und dabei die Zündung aus- und einschalten. Durch wiederholtes Drücken der Abruftaste können nun die motorspezifischen Kennfelddaten eingesehen werden.
Um in den Messmodus zu gelangen muss die selbe Prozedur durchgefüht werden wie beim Checkmodus - allerdings nun in Schalterstellung "2" (Gesamtzähler).
Nun können folgende Daten gemessen werden: (jeweils Abruftaster betätigen)

Fkt. Checkmodus Messmodus
1 Prüfsumme Motorkennfeldcode
2 Saugrohrunterdruck in mbar Ländercode
3 Drehzahlanzeige in 1/min Wegdrehzahl
4 Momentanverbrauch Drehzahlgrenze (hoch)
5 Impulse des Hallgebers Drehzehlgrenze (tief)
6 Öltemperatur Schubabschaltung
7 Aussentemperatur Segmenttest


Hinweis:

Ländercode
1 - alle (ausser 3, 4, 7)
3 - GB
4 - USA
7 - Mexico

Wegdrehzahl
950 - Ralley-Golf und alle Länder ausser GB und USA
955 - USA und GB
1080 - Syncro

Die angegbenen Werte für obere und untere Drehzahlgrenze, sowie Schubabschaltung sind ohne Bedeutung. Beim Segmenttest werden alle Segmente der 4-stelligen Anzeige unter Spannung gesetzt.

Ausserdem kann man mittels der MFA den Ladedruck von G60-Modellen messen. Wie das geht, kann man hier nachlesen.

MFA-Steckerbelegung

Kabelfarben des 4-poligen MFA-Steckers: Bezeichnung Farbe
MFA-Masse blau
MFA-Mode weiss
MFA-Speicher schwarz
MFA-Reset rot

[Rico]

@ Roadagain

Um eine Überprüfung der Werte vorzunehmen, müßte man ja erstmal wissen,
wie die Soll-Werte sind.
Würde mich aber schonmal interessieren, da ich seit einiger Zeit keine vernünftige
Anzeige der Tageskilometer mehr habe.
Ich hab den Eindruck, als ob für die MFA der Kilometer nur 950m hat.
Dann könnte man mit Hilfe der Soll-Werte den Fehler suchen.

Gruß Rico

[cxspark]

Hier der genaue Link:
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... modus.html

[Folterknecht]

den mbar unterdruck ..... wovon wird der gemessen ?? von dem geber hinten am tacho oder von dem im steuergerät ?????

[Folterknecht]

irgendwie wird man aus den angezeigten zahlen nciht schlau udn der mbar unterdruck verändert sich ncith da steht ne feste zahl ??!?