Doppel-Vergaser

[Folterknecht]

was hastn vor :) ? kann man da net einfach ne schraube reindrehen ???? ist ja auch nur n gewindeloch ....

[DerBruzzler]

Schraub doch einfach die Leitungen von den Düsen ab und steck sie wieder rein! Dann sind die Löcher wieder dicht!

[Folterknecht]

he hadef ich dachte du hast nen JH ??? willste auf deinen doppelvergaser draufmachen ?

[Mr.Burnout]

Ganz einfache Lösung:

Getriebeöleinfüllstopfen passen wunderbar in die löcher.

Gruß
Stefan

[GTX]

eigentlich sprich fast alles gegen Weber-Doppelvergaser, Probleme mit dem Tüv, (eventuell), monströser Spritverbrauch, noch mehr Spritverbrauch wenn sie nicht richtig eingestellt sind, erstmal jemand finden der sie dir richtig einstellen kann...
Eine Leistungssteigerung hast du aber auf jeden Fall. Nur musst du je nach Ansaugbrücke und Vergasergröße auch die Kanäle an deinem Kopf anpassen. Ich glaube immer noch das das Geld für Weber besser in Kopfbearbeitung und Nockenwellen investiert ist.
@folti
Naja, aber der Hauptgrund ist einfach das Ansauggeräusch, hast du schonmal offene Doppelweber gehört? Dagegen kannst du dir jedes 57i-Kit in den allerwertesten schieben, das kannst du mit nichts vergleichen!

Gruß Sebastian

[GTX]

hehe, das ist echt ein geiler Spruch...

[benzzz]

...ich auch habn will...

[Stephan]

@hadef
Hi,
schon mal über eine Einzeldrosselklappenanlage nachgedacht? Klingt sicherlich auch so toll wie Weber Vergaser und verbraucht mit der passenden Einspritzanlage weniger als mit K-jetronik.
MfG,
Stephan L.

[DerBruzzler]

Ich bin gerade dabei in meinen Einser einen Motor mit 40er Webern einzubauen, weil mein 1.6er GTi Motor endgültig den Geist aufgegeben hat!
Der war mal in einem 2er drin, den ich mal ne Zeit lang gefahren hab!
Wurde 1989 von Hartmann umgebaut. Der hat laut Hartmann 145 Ps und hat bei mir gerade mal 9.5 bis 10.5 Liter verbraucht und ging wie die Sau!

[DerBruzzler]

Was für ein Auto denn? BMW 2002 Ti?