Moijn!
Ich weiss, ist nur was für Interessierte aber hat schon mal jemand die Anzeige des MFA mit der mechanischen verglichen nach so 500km? Jawohl, die stimmen auf den Kilometer genau!
IMHO geht die Tachowelle direkt vom Antrieb in den Tacho und treibt dort eine Scheibe an, die direkt mit dem Zählwerk verbunden ist. Auf der Scheibe sitzt ein Magnet, der unter einem Hall Sensor läuft. Der Durchmesser der Scheibe ist so gewählt, dass die Frequenz der Hall Signale der Geschwindigkeit entspricht, also sind 50 Hz genau 50 km/h. Das MFA hat nur diese Information und eine interne Uhr, um die Kilometer zu berechnen, mehr nicht! Zu allem Überfluss kommt hinzu, dass angezeigter Wertt auf dem Tacho und die gemessene Frequenz ab so 100 km/h immer weiter auseinander driften, bei 180 km/h laut Tacho habe ich schon 200 Hz gemessen. Die Ursache dürfte darin liegen, dass die Tachonadel eine Feder hat, die sich umso mehr spannt, je weiter sie ausschlägt. Vergleicht man den Tacho mit einem GPS System kriegt man das grausen, der angezeigte Wert liegt so um 10 km/h höher bei 180.
Wie also kommt es, dass MFA und Räderwerk so genau übereinstimmen?
Falls jemand irgendwelche Infos zum Verbrauchssensor hat bitte immer her damit !!!!
Gruss,
Tachohobel
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Wie misst der Rocco die Wegstrecke? *grumpf*
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