auch Startprobleme

[DerBruzzler]

Der könnte es schon sein! Oder der Temperaturgeber fürs Steuergerät, oder,oder...
Sollte sich mal jemand anschauen der Ahnung hat! (aber nich der ,der dir das mit dem Tank erzählt hat!!!)
Sonst tauschen sie dir noch zehn Teile!

[moerfi]

Hi,

also den Warmlaufregler bekommst du für ca 30 Euro auf dem Schrottplatz.
Aber ich kann dir eigentlich auch nur empfehlen noch einen Fachmann zu fragen. Ich hab es damals nicht getan und den Warmlaufregler umsonst gekauft.

Gruß
Christiane

[PHiL]

Hi Michaela!

Schau dir vielleicht mal die Banzinpumpe an.....
...möglicherweise hat die ja was...

[Die Grüne Gefahr]

@Michaela
Du hast Post!!!

[HolyDiver]

Das schlecht anspringen, und rumgezicke auf dem ersten Kilometer hatte ich bis letzten Freitag auch!
Da hab ich mal meinen Luftfilter ausgewaschen und dabei ist mir aufgefallen dass die Stauscheibe (müsste sie sein, die Scheibe im Luftfilterkasten unter dieser Gummishaube) total mit Öl versifft war.

Da ich eh warten musste bis der Filter trocken war hab ich dann halt mal die Scheibe von dem Schmodder befreit und seit dem springt er wieder wie ne Eins an und das Sägen nach dem Starten ist auch fast weg...

Vielleicht hülfts ja
Timo

[Die Grüne Gefahr]

Ich habe gar keinen Leerlaufschalter

[Die Grüne Gefahr]

Ich weiß, da sollte er sitzen... Bei mir ist da aber Keiner!
Es gibt ja auch JH-Motoren mit dem Drucksprungschalter...hat meiner auch nicht! Da hat wohl schonmal jemand mein Auto ausgeschlachtet bevor er in meine Hände geraten ist... Was für Kabel sitzen denn an dem Leerlaufschalter? Mal sehen, vielleicht sind ja die wenigstens noch vorhanden

[DerBruzzler]

Kann sein daß es den JH genau wie den 90ps Golf Motor zeitweise mit KA statt KE Jetronic gegeben hat! Das würde die Unterschiede erklären!

[RCV]

Der JH hatte doch immer KA-Jetronic.