Volllastschalter
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Re: Volllastschalter
Dur wirst den Spritverbrauch in die Höhe treiben und den Anzug in den unteren Drehzahlen verringern!
85\' GTX DX 112PS JETEX-Komplett-Anlage, Steppan-Heckflügel, 7/8x14", 60er SPAX, AUTOGAS-Anlage
92\' Polo 1.3 86C
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Re: Volllastschalter
@cekey
tja da ist doch aber dieses 5. Einspritzventil, das auch beim Kaltstart den Sprit zusätzlich eintütelt.
Wenn ich mich recht entsinne, dann macht die das auch, wenn der Vollastschalter schaltet.
Bei mir ist da der Bügel abgebrochen, der den Schalter hält.
Ich habe mir nen Schalter ins Armaturenbrett gezimmert. Mein "Sprit ist billig"-Schalter
)
Wenn ich diesen Schalter anschalte (Im Standgas) dann versucht mein Rocco auszugehen. Wenn ich den Schalte, bei höheren Drehzahlen, dann gibts nochmal nen kaum merkbaren Schub nach vorn!
tja da ist doch aber dieses 5. Einspritzventil, das auch beim Kaltstart den Sprit zusätzlich eintütelt.
Wenn ich mich recht entsinne, dann macht die das auch, wenn der Vollastschalter schaltet.
Bei mir ist da der Bügel abgebrochen, der den Schalter hält.
Ich habe mir nen Schalter ins Armaturenbrett gezimmert. Mein "Sprit ist billig"-Schalter

Wenn ich diesen Schalter anschalte (Im Standgas) dann versucht mein Rocco auszugehen. Wenn ich den Schalte, bei höheren Drehzahlen, dann gibts nochmal nen kaum merkbaren Schub nach vorn!
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Re: Volllastschalter
Jetzt mal was anderes!
Ich habe nen DX und so nen Vollastschalter!
Eigentlich hat der doch da gar nix zu suchen!?
Oder??
Ich habe nen DX und so nen Vollastschalter!
Eigentlich hat der doch da gar nix zu suchen!?
Oder??
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Re: Volllastschalter
Laut VW hats den im DX nie gegeben?!
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Re: Volllastschalter
Keine Ahnung wo der her kommt.
War vom Vorbesitzer schon drin.
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