Preisfrage

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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DucAndi
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Preisfrage

Beitrag von DucAndi »

Moing

Sind 175 Euronen viel für ne Motorhaube und Servolenkung?

Muss der Motor raus, wenn ich die Servo einbaue?

Muss man die Servolenkung eintragen lassen?

Vielen Dank schonmal im vorraus

Gruss Andreas
So Bua! Jiatz zoagt da da Babba amoi wos a richtige Arschbombm is!
Eugen
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Re: Preisfrage

Beitrag von Eugen »

Ich denke es ist ok, aber nur wenn die Servo wirklich komplett ist. Motor muss nicht raus, aber wenn er raus ist, geht es viel einfacher. Eintragen musst du die Servo nicht, ist ja ein Originalteil. Aber nicht vergessen die Spur einstellen zu lassen.
Damit du mir später nichts vorwirfst, warne ich dich lieber gleich. Die Servo einzubauen ist echt eine miese Arbeit.
Ach ja, du solltest unbedingt darauf achten dass die Servo unter Bj 88 ist wenn dein Rocco auch unter Bj. 88 ist und wenn dein Rocco nach 88 gebaut wurde, dann musst du schon ein Lenkgetriebe aus späterer Produktion verwenden. Da hat VW ja die Lenkstange geändert.
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DucAndi
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Re: Preisfrage

Beitrag von DucAndi »

Danke für den Tip!

Muss ich gleich fragen, welches BJ der hat.

Danke schön

Gruss Andreas
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Roadagain
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Re: Preisfrage

Beitrag von Roadagain »

Hallo,

wie kann man sich sowas nur antun??
allein wegen dem einbau kommt bei mir keine rein.
Da wirste fluchen bei. viel spass.

Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
1986'er Scirocco 2 GTX - 1,8l - DX
2004'er Audi S4 - 4,2l - BBK
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DucAndi
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Re: Preisfrage

Beitrag von DucAndi »

HeHe

Jetzt hat ich grad ein lustiges Erlebnis:

Ich fahr so durch die Stadt, auf einmal denk ich mir, was geht denn das jetzt so schwer, klack, und scon geht die Lenkung leicht, der Wahnsinn.


HiHiHi!

Jetzt spar ich mir die 150 Euronen!!!!! :-) )

Gruss Andreas


PS: Was könnte das gewesen sein? "Dreck am Stecken" oder so?
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Eugen
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Re: Preisfrage

Beitrag von Eugen »

So eine Servo ist doch was feines. Vor allem braucht man das Ding wenn man mit kleineren Lenkrädern fahren will, weil nur dann die ABE gilt.
Der Einbau ist zwar extrem etzend, aber man kann es doch bewältigen. Das größte Problem liegt wohl in dem Platzmagel und die ganzen verrosteten Schrauben ab zu bekommen. Aber wenn man den Motor rausnimmt ist es fast schon ein Kinderspiel.
Da musst du dann aber auch andere Riemenscheiben einbauen und dann noch das Schaltgestänge etwas umändern.
Nur damit du weißt was auf dich zukommt.
Trotzdem, viel Spaß!
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