16v bremse in normalen rocco?

[Raoul]

hi

könnt ihr mir sagen, ob folgendes funktioniert ? :

- vorderbremse einfach mit sätteln und scheiben tauschen?

passen die sättel auf die selben halter wie die normalen aus dem JH modell? sind die abstände dann automatisch grösser für die grösseren scheiben der 16 v bremse?

- ist der umbau des bremskraftverstärkers sehr aufwendig? muss ich die 16v pedalerie übernehmen?


- passt mein konifahrwerk an eine 16v Hinterachse?
Wie aufwendig ist der Einbau der hinteren Bremse? Müssen andere Leitungen verlegt werden?

Wie lange dauert der Umbau wenn mir eine komplette KFZ Werkstatt zur Verfügung steht?


danke schonmal für eure mühen!

@ cekey und willi: danke schonmal an euch

[Raoul]

hi cekey.

also es reicht wenn ich mir sättel besorge. halter sind gleich?


was meinst du ist äusserste schmerzgrenze für bremssättel VA+HA und die gesamte Hinterachse?

scheiben würd ich mir neu besorgen, ebenso wie beläge...

hast du vielleicht ne quelle?

gruss
raoul

[Dominik]

moment mal, die 16v bremse hat nen anderen aufbau mit einem Rahmen und die jh-bremse nicht. bei jh ist der sattel beweglich und bei 16v der rahmen. man braucht die passende achsschenkel auch dazu. ich werd davon mal ein paar bilder machen und die mal reinstellen in den nächsten paar tagen.

bis dann

[Raoul]

danke für die infos!!!

werd mich mal kundig machen!!!

@cekey: musst damit rechnen, dass ich dir demnächst mal öfters auf die nerven gehe

ich glaube das machen wir dann aber besser per email...


werde mich bei zeiten melden!"!

gruss
raoul

[Roadagain]

Hallo,

könnte ich auch Fotos von der 16V Bremse Vorne bekommen??
Hab bei meinem noch keine bremsen etc drin, sollen aber welche vom 16V rein da ja auch ein 2.l 16V motor rein kommt.

Grüsse

[Frank A.]

Der Sattelhalter ist nicht gleich! Ich meine den Bügel, der am Achsschenkel angeschraubt ist. Die Führung des Sattels funktioniert beim 16V so wie bei den hinteren Scheiben, eben das Girling-System.
Andere Achsschenkel brauchst du allerdings nicht, sind absolut identisch (auch das Hitzeschutzblech).

Zum HBZ: Falls du einen gebrauchten bekommst, nimm gleich die Bremsdruckminderer mit (die 2 Dosen, die auf den HBZ aufgeschraubt sind). Sind beim 16V andere. Und vergiss beim Wechseln die Dichtung zwischen HBZ und Bremskraftverstärker nicht...;o)

Gruß,
Frank

[Frank A.]

Weil ich heute mal am Bilder machen war, hab ich mich gleich mal unter meinen Rocco gelegt.
So sehen die 16V-Bremsen von innen aus:

vorn


und hinten


Gruß,
Frank

[Frank A.]

Tja, ist eben noch kein "Auto", eher 'ne Schubkarre... ;o)