Bremsanlagen Umbau
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Re: Bremsanlagen Umbau
an 16vturbo: hast Du schriftlich das die 16v Bremse bis 210 ps freigegeben ist? So eine Bescheinigung bräuchte ich noch.
Rocco II (Ratte aber macht sich) und Golf II 16V Doppelweber
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Re: Bremsanlagen Umbau
oh, schitt. Bis 175 nur, dass wird knapp. Bis wieviel ist denn die G 60 Bremse freigegeben?
Rocco II (Ratte aber macht sich) und Golf II 16V Doppelweber
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Re: Bremsanlagen Umbau
hallo erstmal! also man kann die bremse vom g60 nicht fahren ohne den bremshalter vom g60 zu übernehmen! der lochabstand beim golf1/scirocco des halters beträgt 86mm und beim g60 96mm.mann könnte jetzt teoretisch neue löcher bohren aber das ist sehr heikel!!!entweder man benutzt den halter vom g60 und baut ein federbein vom golf2 ein,dann muss man auch das radlagergehäuse vom golf 2 nehmen.dann passt alerdings nicht mehr der kugelkopf vom dreieckslenker!!denn könnte man zur not noch vom g60 nehmen(alten ausbohren neuen vom g60 verschrauben)aber habt ihr euch mal die aufnahmen von den spurstangen angesehen? die beim g60/golf sind anders als die beim scirocco/golf1.wenn ihr also das radlagergehäuse vom g60 fahren wollt stimmt eure spur und sturz nicht mehr!!.also wieder andere domlager die exrem im stutz versellbar sind!!alles in allem sind die adapter von sls eine sehr gute sache.denn überlegt mal was ihr ausgibt bei den ganzen sachen die ihr neu bräuchtet!! die adapter sind übrigens keine selbstbauten.es geht das gerücht um das das orginale vw/audi teile sind.sollen wohl vom passat mit 5 zylinder sein oder vom alten audi quattro 5e sein.sind aber super rar die dinger.hab leider noch keine in die finger bekommen um die mal genauer zu sehen/vermessen.also man bräuchte bremssattelhalter die einen lochstich von 86mm haben und die schraubaufnahmen für die grossen sättel haben.dann past das alles.aber nicht die vom scirocco 16v denn da passen die 280er scheiben nicht drauf!hoffe ich konnte etwas licht in die sache bringen.und nun viel spaß beim suchen der pasenden halter.