Sciroccoforum

...er darf sich ab jetzt mit dem "H" schmücken...
DANKE auch an das Forum, das uns schon einige Jahre hilfreich und informativ begleitet hat
Ich grüße die ganze Gemeinde und bis bald mal wieder!

Gruß Falk

Glückwunsch

Steht ihm gut[emoji106][emoji6]

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Willkommen im Rentnerclub ^^

Was ist denn das für ein cooles Kissen?

wazzup hat geschrieben:Willkommen im Rentnerclub ^^

Was ist denn das für ein cooles Kissen?

Das gab es als Geschenk zum Treffen 2015 in Polen

Glückwunsch,
meiner ist auch 30 geworden dieses Jahr.
Ein H bekommt er aber nicht von mir, ist mir zu viel Aufwand für keinen Mehrwert

Spart Steuern, Anerkennung als Kulturgut und nicht bloß als "alte Karre" und nicht zuletzt freie Fahrt ohne grüne Plakette.
Aufwand? Was für ein Aufwand? Ist quasi eine HU, du bekommst einen Wisch und gehst dann damit zum Straßenverkehrsamt. Kennzeichen umstempeln, fertig.
Für mich ist der Hauptgrund einfach nur das gute Gewissen.

Bei einem vergaser wie falks RE macht das sinn. Ein euro 1 einspritzer mit d3 kat aber zahlt weniger steuer, hat eine zone4 plakette und die enthusiasten sehen am zustand, dass es nich nur ne olle karre ist. Versicherung ist auch kein argument, weil yt geht auch ohne h zulassung.

Das mußte einfach sein mit dem H...habe sooo lange drauf gewartet und gebibbert, daß der Staat diese Regelung nicht wieder abschafft und/oder die Stadt eine "Umweltzone" einrichtet und mich damit aussperrt...
Und es stimmt, es kostet nur einen Zehner mehr, wenn es mit dem regulären TÜV durchgeführt wird.
Bei meinem Polo, wenn er durchhält (die Chancen stehen gut), werde ich es aber nicht machen, da müßte ich dann mehr Steuern zahlen, wie COB schon geschrieben hat.

53b_89 hat geschrieben: Bei meinem Polo, wenn er durchhält (die Chancen stehen gut), werde ich es aber nicht machen, da müßte ich dann mehr Steuern zahlen, wie COB schon geschrieben hat.

1.0 Motor oder Euro 2?
Mit dem 1.3er auf Euro 1 sparst du 4€ ^^