Heute habe ich meinen Block gesäubert und mit neuem Lack umhüllt. Dabei in einem dezenten Antrazit gehalten. Ebenso habe ich den Lima-Halter entrostet und in ein neues Lackkleid gehüllt.
Dann kamen die Antriebswellen dran, welche von den Gelenklagern befreit, entrostet, grundiert und lackiert wurden.
Dank Joost hab ich nun auch wieder Halter für die Hutablage, welche gleich mal ins Auto gewandert sind, nachdem ich die hinteren Fenster nun montieren konnte. Musste diese noch drausen lassen, bis ich den selbst genähten Himmel verbaut hatte.
Und dann hab ich noch gemütlich mein Cockpit gereinigt und aufgefrischt. Da ich weder weiß, wieviel Kilometer die Karosserie noch der Motor runter hat (der Tacho stammt aus meinem ersten Einser, der inzwischen im Rocco-Himmel 20jähriges Jubiläum feiert), hab ich mich entschlossen, den Tacho bei Null anfangen zu lassen. Ich werde den Einser eh nicht verkaufen und so seh ich, wieviel der neu aufgebaute Motor dann gelaufen hat.
