Sciroccoforum

Eine Sichtflächendusche darf bei dieser Mini-Karosse wie der des Scirocco nicht wesentlich mehr als 2k kosten... an dem Auto ist doch nichts dran... will man den komplett haben, also innen+außen, dann vlt. 2.5k... alles andere ist Wucher...

Es hängt ja auch von der Vorarbeit ab, ob der Lackierer nur lackiert oder ob er vorher noch restauriert.
Um hier weiter zu kommen wären genau diese Fragen zu klären:

- Baust du das Auto selbst auseinander?
- Kümmerst du dich um die Vorarbeit und Rost etc.?
- Soll er Innen und Außen lackiert werden?
- soll der Lack einen Zwischenschliff bekommen?

Diese Fragen entscheiden am Ende über den Preis

Kann man das Kotflügel-Plastik nicht abkleben? Wird dann die Kante nichts?

Metalhead hat geschrieben:Kann man das Kotflügel-Plastik nicht abkleben? Wird dann die Kante nichts?

Das geht, aber entweder klebst du zu weit ab; Lack wird nicht bis auf das Metall an der Nut des Übergangs gelangen. Oder aber du klebst nur den Kunststoff ab, dann benetzt der Lack auch die Nut(und den Karosseriekleber) mit Lack. Das reißt dann mit der Zeit ein und sieht im Detail unschön aus. Für eine Eigenreparatur/Lackierung kann man m.M. nach mit Fall 2 leben, aber wenn ich 2 Chipse investiere soll es schon besser sein/werden.
Ein Problem mit den Vorarebeiten ist, daß viele Lackierer das nicht wollen, garantie wird eh ausgeschlossen, genauso wie Lackunverträglichkeit zwischen den einzelnen Komponenten.
Mit ganz viel Pech pfuscht der Lackierer und am Ende stehst mit Orangenhaut o.a. da und er schiebt alles auf deine Vorarbeit - Kohle weg.

christian_scirocco2 hat geschrieben: ... er schiebt alles auf deine Vorarbeit - Kohle weg.

So schnell geht das auch nicht, ein gewerblicher Anbieter kann sich nicht vor der Gewährleistung drücken... er ist Fachmann, er muss seine Farben kennen, er hat zu liefern. Gibt das doch Ärger, klärt das am Ende der Gutachter fürs Gericht, warum wieso weshalb...

Da hat COB Recht.
Der Lackierer hat so einfach nicht die Möglichkeit sich der Gewährleistung zu entziehen, er muss anhand seiner Fachkenntnis abschätzen können ob der Untergrund geht oder nicht.

Die Praxis ist leider oftmals ein anderes Thema.
Meine Erfahrung: Lackierung nur beauftragen, wenn du eine Rechtschutzversicherung hast. Das hilft bei bestimmten Meinungsverschiedenheiten enorm.

COB hat geschrieben:So schnell geht das auch nicht, ein gewerblicher Anbieter kann sich nicht vor der Gewährleistung drücken... er ist Fachmann, er muss seine Farben kennen, er hat zu liefern. Gibt das doch Ärger, klärt das am Ende der Gutachter fürs Gericht, warum wieso weshalb...

Und genau das ist der Grund warum ein Lacker nicht an die alten Auto geht wenn er nicht alles selbst macht. Weißt du was in 25+ Jahren vorher irgendein Hinterhofschrauber da an Material aufgebracht hat? Auch nach Jahren können Spachtel/Füller/Lacke noch ausdünsten, bzw. vertragen sich nicht mit dem neuen Lack. Der Lackierer ist als Auftragnehmer dann der Doofe.

christian_scirocco2 hat geschrieben: Und genau das ist der Grund warum ein Lacker nicht an die alten Auto geht wenn er nicht alles selbst macht.

Was will er denn alles selbst machen ? Die schleifen die Karre dann auch nicht bis auf blanke Blech runter, nur um auf Nummer Sicher zu gehen. Was man da in 25 Jahren nachträglich drauf lackiert hat, das sieht man bereits bei der ersten Lackdickenmessung/Lacktestung/Anschliff an einer Stelle. Dann kann man er ja immer noch motzen und ablehnen. Aber bei 99% Ori-Lack hat er keinen Grund, außer er hat einfach keine Lust. Das es auch mal Probleme geben kann, ist das Risiko des Lackierers. Dafür nehmen sie ja heute auch genug Geld.

Aber nach solchen Einwänden weiß ich, warum ich immer für selbst machen plädiere.

Selbst ist der Mann. Sehe ich auch so. Für das was eine komplette Lackierung kostet, kann man sich durchaus das gesamte notwendige Equipment kaufen und noch reichlich üben.

Naja, selbst machen finde ich ja im Prinzip auch gut, aber eine Lackierung ist doch etwas schwierig ohne Know How.
Besser ist es einen privaten Lackierer zu finden.
Ich habe alles durch, Firmen mit Glaspalast, Firmen im Hinterhof, Firmen mit Top Ruf,... Es gab immer Probleme.

Funktioniert hat es erst mit guter deutscher Schwarzarbeit, ist leider so und es bestätigt sich immer wieder. Wenn der ausführende Bock drauf hat stimmt auch das Ergebnis.

Aber so langsam sollten wir wieder Back to Topic kommen.