Sciroccoforum

Gude,

Ich habe letztens meine Kupplung erneuert, da sie ab ca. 3000U/min im dritten gang schon komplett am Rutschen war.
Daraufhin neuen Kupplungssatz mit Druckscheibe und Kupplungscheibe von LUK gekauft und eingebaut.
Die ersten 500 KM ist der Rocco gefahren wie ein Neuwagen.
Aber dann fing die neue Kupplung auch an durch zurutschen zwar bei höheren Drehzahlen ca. 5000U/min im dritten aber trotzdem sehr nervig da man nicht mehr vernünfitg Beschleunigen kann beim Überholen etc.

Woran liegt es jetzt das die Kupplung rutscht wie bekomme ich das wieder weg. LUK ist ja auch ein Namenhafter Hersteller und kein No Name mist.

Mit freundlichen Grüßen.

Ist denn gewährleistet das zum einen der Simmerring von der Motorseite als auch der des Getriebes dicht sind.Nicht das Öl auf die Mitnehmerscheibe gelangt dann hält die auch nicht mehr.

Müssten beide dicht sein.
Hatte etwas ölschmier in der alten kupplungsglocke, weil der stopfen oben gefehlt hat, den habe ich aber ersetzt.

Fastandfrosty hat geschrieben:Müssten beide dicht sein.
Hatte etwas ölschmier in der alten kupplungsglocke, weil der stopfen oben gefehlt hat, den habe ich aber ersetzt.

Da kommt normalerweise aber kein Öl durch. Ich tippe auch auf undichte Simmerringe.

Hab heute nochmal ne Fahrt gemacht dabei ist mir aufgefallen, dass wenn die kupplung länger schleift wieder besser greift.
Das deutet für mich dann auch auf die kapputen simmeringe hin, da das öl ja dann verdampft wenn die schön heiß wird.
Wenn ich die simmeringe tausche, soll ich dann auch eine neu kupplungsscheibe verbauen oder kann ich die alte nochmal nehmen ?

Wennde eh bei bist: Erneuern ... ...!!

Wenn die Mitnehmerscheibe Öl bekommen hat ist sie hin.

Der Simmerring an der Kupplungsdruckstange wird das Problem sein, kostet bei Vw 15€, hab ich erst erstanden.

Neuroccofan hat geschrieben:Wenn die Mitnehmerscheibe Öl bekommen hat ist sie hin.

Kaputt ist sie nicht. Hatte schon 3x die neue Kupplung voller ÖL am 1,6 GTI hab sie dann nach dem Ausbau evakuiert und mit Lösemittel gewaschen. Die hält seit Jahren immer noch.

Welche Axial Wellendichtringe muss ich denn erneuern.
Wenn ich das Getriebe eh abhabe möchte ich gerne alle neu machen die auf dieser seite sind.
Welche wären dies denn ?