Sciroccoforum

Will gerade ein Schlossblech rausmachen, nach Möglichkeit mit nem Schweißpunktbohrer um möglichst wenig sinnlos zu zerstören. Nun kommt man ja oben (Kreis) auch gut hin, nachdem der Kühler raus ist auch an die mittigen drei Stege (Dreieck). Hat schonmal jemand die außen in der Rundung (Raute) aufgebohrt? Da komm ich mit der Bohrmaschine nicht weit genug drunter, also eigentlich kein Beikommen. Noch dazu sind es 7-10 Schweißpunkte...

Jemand ne Idee? Würde nur sehr ungern die Flex nehmen...

Muss der der Rest denn heile bleiben ? Wenn nicht, dann größer raus schneiden und im Freien weiter zerlegen.

COB hat geschrieben:Muss der der Rest denn heile bleiben ? Wenn nicht, dann größer raus schneiden und im Freien weiter zerlegen.

scirocco_dave hat geschrieben: [...]nach Möglichkeit mit nem Schweißpunktbohrer um möglichst wenig sinnlos zu zerstören.[...] Würde nur sehr ungern die Flex nehmen...

Sonst hätt ich ja nicht gefragt...

Punkt für dich, hatte das primär auf das zu auszubauende Teil bezogen nicht auf den Rest, sei's drum.

Ohne das alles jetzt exakt im Kopf zu haben, die Laschen sitzen doch seitlich nach unten, die wirst du am Besten von der Seite erreichen, die Punkte also von außen durch das Radhaus aufbohren. Die der Stege würde ich von oben aufmachen, sonst verrenkst dich doch ohne Ende.

So, schade, dass keiner helfen konnte , hat sich aber erledigt, werde zeitnah einen FAQ Artikel erstellen , ist letztlich keine große Sache gewesen.

Bin gespannt.
Du willst nicht zufällig den Schlossträger auf schraubbar umbauen?

Nein, das nicht, weiß auch nicht, ob das so sinnvoll wären, bzw. es wäre wohl auch kaum sinnvoll. Aber die Sciroccos werden nicht mehr, ihr Zustand nur selten besser, sollte also jemand mal den Schlossträger tauschen müssen, haben wir hier bald ne schöne Bilderanleitung, zumindest wie man ihn rausbekommt...

Finde ich sehr gut, das du deine gemachte Erfahrung der Nachwelt erhalten willst.

scirocco_dave hat geschrieben:...weiß auch nicht, ob das so sinnvoll wären, bzw. es wäre wohl auch kaum sinnvoll.

Ach so schlecht ist ein ausbaubarer Frontrahmen im Reparaturfall nicht, siehe Golf 3 oder so. Aber ob das beim 53B so einfach gehen würde ? Wie hast du es denn nun angestellt, spann uns nicht so auf die Folter.^^

ja super :) dann kann ich deine anleitung nehmen um meinem krummen rauszubauen