Sciroccoforum

Hallo meine Freunde,

hab im Netz das hier gefunden und finde es ne recht lustige und gute Sache. Da hat sich der Tüftler richtig was einfallen lassen und auch durchdacht umgesetzt.

Klick mich

Gruß Alex

Die idee ist gut, aber mit dem aktuellen Stand der Elektromobilität ist das nichts halbes und nichts ganzes. Nichtmal in den ab Werk elektischen Autos. Als Nachrüstlösung finde ich es eher bescheiden weil der Rocco dadurch zur übelsten Bastelbude wird. Wenn die benötigten Batterien im Tank platz finden würden und man von der Technik nichts sieht und die Reichweite trotzdem bei mind. 300km liegt, dann ist die Technik ausgereift.

Ich denke bis das passiert sind die ersten 3er Roccos im Oldialter, falls überhaupt welche so alt werden sollten.

50KW Radmotore gibt die man hinten schön in die Felgen kriegt wären interessant, so als Beschleunigungszuckerl.
Aber Motore in der Leistungsklasse sind dermaßen groß und schwer, da seh ich kein Land das das überhaupt mal was wird.

Und als Benzinerersatz oder auf Langstrecke hast das Batterieproblem, das wird sich wohl auch nie lösen. Größe, Gewicht, Preis, Haltbarkeit.

Sinn seh ich nur im Hybrid in Form der Zusatzbeschleunigung oder Kurzstreckenabdeckung, alles andere bleibt wohl Träumerei

Das Problem bei der Elektro Mobilität sind genau genommen nur die Akkus und das Kapital.

Sollte die Akkuforschung einen Sprung, vergleichbar mit dem der Speichermedien (USB Stick,...), schaffen dann wären über Nacht keine Otto/Diesel mehr verkaufbar.
Dabei sprechen leider Ölscheichs und andere Kapitalmanager auch mit, ein derartiger Durchbruch wäre dort ein Dorn im Auge, da die einzige Geldquelle damit versiegen würde.

Die Technik des Gesamtfzg. als Elektroauto ist ausgereift und serientauglich.
Schaut euch dazu mal einen Tesla Model S an, der würde mit besseren Akkus keine Mängel der aktuellen Elektroautos mehr haben.

einfach cool, wenn jemand seine Idee verwirklicht

Den Ölschaich´s wird es wurscht sein, der Strom kommt ja auch nich einfach von der Steckdose...
aber das ist ein gaaanz anderes Thema.
Große Sprünge erwart ich nicht im Akkubereich. Die Spannungsunterschiede der Materialien sind ja bekannt, und es wird schon geforscht was das Zeug hält, aber mehr als Faktor 4 ist auch im Experimentellen nicht drin. http://de.wikipedia.org/wiki/Zinn-Schwe ... kkumulator.
Aber wie mit PV gezeigt lässt auch mit volkommen veralteter Technik (1980) noch ein Riesengewinn machen, man muss nur einen Markt schaffen. Und für manchen Anwendungsfall mag es ja jetzt schon Sinnvoll sein.