Sciroccoforum

Hallo zusammen
Ich habe hier einen 77er 1ser Scirocco
Der soll soweit original bleiben und ein H Kennzeichen
Bekommen :)
Das einzige was ich gerne hätte wären
Irgendwelche Federn das er etwas tiefer kommt
So ca 30-40mm
Gab es da was zwischen 77 und 87
Tüv Mensch sagt das es die Teile
Innerhalb der ersten 10 jahre
Gegeben haben muss
Was gab es da bzw wo bekomme ich sowas her?

Vielen Dank lg

Spontan fallen mir ein:

- Koni
- Eibach (lieferbar, wäre meine Wahl)
- Fichtel+Sachs
- evtl. H+R (lieferbar)

Das Problem wird wahrscheinlich sein, die alten Gutachten mit dem passenden Datum zu bekommen.
Viel Spass bei der Auswahl der richtigen Dämpfer.

H&R Federn mit 25-40 mm ( bleiben aber meistens bei 25mm ) dürften kein Problem darstellen.
Ansonsten gab es noch Fintec Federn die aber auch nur 30 mm brachten.

Damals gab es noch nicht so extreme Tieferlegungen wie heutzutage.
H&R Federn wurden seinerzeits nach der Eintragung gerne noch einmal bei H&R gestaucht um tiefer zu kommen.

Ich fahre an meinem einser die braunen H&R Federn mit einfachen Serien Dämpfer mit einer Tieferlegung von knappen 30mm.
Diese Kombi ist ideal, wenn du viele Schäden in der Straße ( so wie bei uns ) hast.
Wenn du nach der Eintragung vorne noch andere Federteller mit -10mm rein baust, sieht es ganz stimmig aus.

Gruß Aki

Bei Bj. 77 wird er um die Frage nach den Federtellern eh nicht herumkommen.

Nabend zusammen
Danke erstmal h&r habe was gefunden
Muss ich nur gucken wie ich dem tüv prüfer
Erkläre das es die damals schon gab....
Ich würde am liebsten serien dämpfer nehmen
Er soll nicht hart sein nur dezent tiefer
Was ist mit den Federtellern?
Gibt es die nicht mehr oder was ist das
Problem damit?

Danke

1979 wurden die VA-Feder und der Federteller geändert - der obere Durchmesser der Feder wurde verkleinert.
Im Normalfall bekommt man nur noch Federn für Fahrzeuge ab 1979 zu kaufen - dass heisst, Du musst dann den passenden Federteller kaufen.

Passen tut dann der Federteller, den unsere "neueren" Scirocco auch haben - was Dich dann vor die Wahl stellt, ob Du Serienteller oder Tieferlegungsteller einbaust.

Serie wäre H-konform, die tieferen Teller müsstest Du eintragen lassen, was sich mit dem H-Kennzeichen beisst.
Und die Teller nachträglich zu wechseln, bedeutet dann zusätzliche Arbeit und eine erneute Achsvermessung.
Es ist halt die Frage, zu welchem Aufwand Du bereit bist.

Bei den H+R-Federn hast Du dann auch noch die Auswahl zwischen 4 verschiedenen Varianten für alle möglichen Achslasten.
Die Kombination H+R und (verschiedene) Seriendämpfer habe ich bisher nur beim Scirocco 2 getestet und war damit völlig unzufrieden - beim Scirocco 1 mag es anders sein.

Kleiner Tip noch: Lass die Finger weg von "verstärkten" Tieferlegungs-Domlagern.