Sciroccoforum

Hallo,

ich fahre seit Jahren Koni gelb mit Fintec Federn. Nun möchte ich mein Fahrwerk komplett überholen, sprich fest geplant ist:

-PU Komplettset: http://www.clausvonessen.de/pi61/pi30/pd1137.html

-Koni gelb (vermutlich von ebay) http://www.ebay.de/itm/Koni-Stosdampfer ... 58bca35ac8

-Federbeinlager, Dreieckgelenk, Spurstangenköpfe...

Nur welche Federn passen dann am besten dazu? Es gab meines Wissens nach mal Koni Komplettfahrwerke. Bekommt man diese Federn noch?

Gruß Christian

Hallo,

ich fahre Koni Gelb in Verbindung mit H&R Federn.
Fährt sich ganz gut :)

Lg
Kai

Ich hab bei mir die Koni Gelb und Eibach Federn drin.

Bin auch sehr zufriedenden damit.
Davor hatte ich Jahre lang Vogtlandfedern, die auch einen guten Eindruck gemacht haben.

Ich bin dann umgestiegen, weil ich das Fahrwerk nach 15+ Jahren auffrischen wollte.

H&R 40mm, braun!

Fahr die mit den organgenen Konis, die Kombi finde ich super. Nicht zu hart, aber doch sportlich und präzise.
Wies allerdings dann mit den PU-Lagern ist, weiß ich nicht.

LG

Hallo,

danke. An die H&R Federn habe ich auch schon gedacht. Nun habe ich zwei verschiedene Daten gefunden:

Federsatz bis 570kg HA Last

Federsatz ab 570kg HA Last

Welche muß/sollte ich denn dann nehmen? Eine Musikanlage habe ich nicht verbaut und bis auf gelegentlich Einkäufe/Reisen ist der Kofferraum leer.

Gruß Christian

Edit: Laut H&R Katalog gibt es für den 53B noch VA Last ab/bis 660kg. Also noch mehr möglichkieten der Kombination. Ist halt für meinen 16V.

Was hat den dein 16V an Achslast eingetragen? Wenn du zb hinten 580 hast, MUSST du die stärkeren nehmen, wenn du unter den 570 bist, nimm unbedingt die kleineren, sonst steht der zu hoch.

Hi,

habe gerade die papiere nicht zur Hand, aber beziehe mich mal auf diesen Tread: http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... irocco-16V

Also bei beiden Achsen die "Ab" Variante nehmen.

Es gibt die "braunen" H+R in vier Varianten, je nach benötigter Achslast - alle Kombinationen sind möglich.

Ich hatte in meinem 16V gelbe Konis und die H+R für hohe Achslast an beiden Achsen.
Einfach nur geil, schön straff und in der Stadt nicht übermässig hart!
Selbst auf buckeligen Landstrassen kein Springen, Versetzen oder Durchschlagen.

In den Kasseler Bergen, auf der A7, bin ich damit jeder Serienklitsche davon gefahren - egal, was die unter der Haube hatten.

Top Ralf, die Federn werden zu den Konis geordert.