92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden

Hier könnt ihr eure Umbauten/Restaurationen genau dokumentieren und vorstellen.
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KS80
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden

Beitrag von KS80 »

Moin,

puuuuuuuuuuuuuuh das fragst du mich was......
wenn ich mich nicht irre (ohne Gewähr) dann reduziert sich da nix.

Warum Aufwand?
Sind doch nur die Platten an der Schottwand, und das Hitzeschutzband am Hosenrohr und dem hinteren Rohrstück am Tank.

Der Rest ist Original drunter.

Ich denke, schaden kann es mal nicht und haben ist besser als brauchen *g*

Lg
Kai
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DocDulittel
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Beitrag von DocDulittel »

Die Novus verjüngt sich nicht. Ansonsten, super Projekt. :super: :super:
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original :-))
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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KS80
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Beitrag von KS80 »

@Doc: Danke :)
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Stephan
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Beitrag von Stephan »

Hier auch nochmal: Supi :-) .

Ein Hinweis, falls es Probleme mit der Spritversorgung geben SOLLTE, häng mal den Spritfilter etwas niedriger. Er sollte grundsätzlich niedriger sitzen als die Einspritzleiste, damit sich dort keine Luftblasen sammeln können. Hatte ich auch erst so wie Du, hatte es nur mal als Tip bekommen mit de Luftblasen.
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
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Beitrag von KS80 »

Hey zusammen,

@Stephan: Joa, falls da mal was kommen sollte weiß ich ja dann wo ich ansetzen muss :) Am Wochenende muss ich erst noch einen Massefehler finden, und dann ist der Fehlerspeicher auch leer.
Auch an dieser Stelle nochmal tausend Dank an dich Stephan für die vielen Infos und die Beantwortung der vielen Fragen mit denen ich dich gelöchert habe :)
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Stephan
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Beitrag von Stephan »

Gern.
MfG,
Stephan


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KS80
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Beitrag von KS80 »

Morgen zusammen,

am Samstag war es endlich soweit. Alle Schrauben nochmal kontrolliert und dann rote Nummern auf den Rocco.

Ich bin soweit echt zufrieden, alle Teile machen das was sie sollen :)
Bis jetzt konnte ich keine "Konstruktionsfehler" feststellen. Schleift nix, schlägt nix irgendwo an, dicht ist alles, usw...

Und ich muss sagen, selbst ohne Chiptuning treibt das Motörchen einem ein Lachen ins Gesicht wenn man mal ordentlich auf´s Gaspedal drückt.

Jetzt muss ich nur noch heile durch den TÜV :)

Bilder kommen demnächst wieder ein paar.

Grüße
Kai
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Borstel
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Beitrag von Borstel »

Gude - Glückwunsch zum Start und der ersten Probefahrt! :thumb: Viel Glück beim TÜV. Wann soll es denn soweit sein, dass du ihn dort vorführen willst?
Gruss Torsten
http://www.borstel-ostharz.de

In Bestand:
80er Rocco I / Umbau auf 16V http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?327667-Back-to-the-Roots-80er-Rocco-und-kein-Ende-in-Sicht
76er Rocco I / Original mit 56000km und Automatik

...sind 38cm Scheinwerferaustrittskante normal ???
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KS80
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Beitrag von KS80 »

Hey Torsten,

Danke :))

Also heute hab ich erstmal nen Termin zur Achsvermessung.

Die Unterlagen zum Umbau hab ich schon beim TÜV-Mann abgegeben und er meldet sich Anfang nächster Woche bei mir wegen nem Termin.... hoffe mal das es nimmer so lange dauert.

Grüße
Kai
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KS80
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Beitrag von KS80 »

Hallo zusammen,

also morgen ab 13:00 Uhr bitte mal alle die Daumen drücken, da hab ich nämlich meinen Termin bei TÜV :kaffee:

Hoffe mal das alles klappt und ich dann erfreuliches zu berichten habe :grins:

Grüße
Kai
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