Sciroccoforum

Servus zusammen,

ich hab seit geraumer Zeit ein komisches Geräuch, wenn ich vom ersten in den zweiten Gang schalte.

Das Geräusch tritt nicht immer auf aber vermehrt, wenn der Motor noch kalt ist.
Es hört sich an wie ein Kratzen oder Krachen und der Schaltvorgang ist auch recht unsauber und man spürt am Schalthebel das der Gang nicht gut reingeht. Zunächst hab ich vermutet, dass mein Schaltgestänge nicht mehr ganz i.O. ist und hab mir mal den Lagerbock und Buchsen angesehen. Die waren ziemlich ausgeschlagen. Nach dem ich die gewechselt hab und die Schaltung leicht nachjustiert habe war es ein klein wenig besser (könnte aber auch Einbildung gewesen sein). Das Hauptgeräusch und das Haken beim Gangwechsel bleiben, fast als wie wenn die Kupplung nicht mehr richtig trennt. Die hab ich aber schon in verschiedenen Einstellungen probiert. Leider keine Besserung.

Könnten es die Synconisationsringe sein oder habt ihr eine Idee woran es liegen kann?

Hört sich auf jeden Fall gar nicht gesund an

Bin über jeden Tipp und jede Hilfe dankbar :)

Das wird an verschlissenen Synchronringen liegen.

Beim Schalten vom 1.-2. Gang oder auch zurück ist der Drehzahlsprung, den die Synchronringe angleichen müssen im Vergleich am größten. Daher treten diese Verschleißerscheinungen auch meist bei eben dem Schalten 1.-2. Gang zuerst auf. Ggf. kann ein etwas dickflüssigeres Öl helfen, sprich Getriebeölwechsel oder ein anderes Getriebe.

Ich würde dazu raten damit zu leben solange es geht und einfach einmal unverbindlich Ausschau nach einem neuen Getriebe zu halten.

Ok danke für die schnelle Antwort...

Lag ich mit der Vermutung nicht ganz falsch.
Ok dann werde ich mich mal schlau machen wie viel Aufwand und Kosten so ein Getriebewechsel mit sich bringt.

Getriebe Oel mal tauschen und ein gutes nehmen dann gehts wieder eine weile,hatte ich auch nur wenn er Kalt war oel gewechselt und gut wars

Sind die syncronringe. Hab das problem auch, ölwechsel und schaltgestänge erneuern hilft etwas aber nicht vollständig. Werde irgenwann das gertiebe überholen lassen.

Okay. Dann scheint es ja ein bekannteres Problem zu sein. Hab mit nur etwas gewundert da ich 'gerade mal' 140k KM runter habe.
Bei wie viel Kilometer sind die Probleme bei euch aufgetreten?

Bei meinem Golf 3 wars mit 110.000 km schon soweit. Getriebeölwechsel hats behoben.

Lg

Bei meinem Sohn seinem GT2 ist es nach 403000 gewesen jetzt nach dem wechsel wider 3000 ohne Probleme

Hallo,

das kenne ich von meinem auch. Habe das Getriebeöl durch ein vollsyntethisches ersetzt (75W-90?!), seitdem ist alles OK.

Gruß Christian

Ich wollte bei mir auch in nächster Zeit mal Getriebeöl wechseln.. wie viel Liter brauch ich denn??