Sciroccoforum

Ich werd noch wahnsinnig... mein Rocco 2 zieht nach links. Ich muss auf der Autobahn immer leicht gegenhalten.

Reifen sind flammneu! Querlenkergummis getauscht! Spurstangenköpfe getauscht! Spur und Sturz eingestellt.
Den Sturz hab ich mit einer elekrtronischen Wasserwaage (+/-0,05°) eingestellt. Steht derzeit auf 15' negativ.
Die Spur hab ich mit 2 Laserpointern ziemlich genau auf 10' Nachspur stehen.

Seit ich die neuen Reifen drauf hab, sind die Laufgeräusche sehr laut. Zusätzlich hab ich ein womwomwom dabei.
Hört sich nicht nach Radlagern an.... aber man könnte auf der Autobahn meinen, man wird von einem Hubschrauber
verfolgt. Antriebswellen haben kein Spiel.

Ich ahtte Spur und Sturz mal für ne kurze Zeit nach "Augenmaß" eingestellt, da lief er grade Allerdings denke ich
mit heftig Nachspur.

Im Moment bin ich super genervt und es macht keinen Spaß zu fahren...

Hat jemand Ideen?

Was für Reifen sind das den? Hersteller? Reifen zwar "Neu" aber evtl. schon überaltert/Lagerware?

Felgen evtl. einen Schlag weg? Richtig ausgewuchtet? Alle Gewichte noch dran?

Die Reifen sind Goodyear Vector 5+ Ganzjahresreifen von KW16 2013. Damit, dass die lauter sind, hab ich gerechnet, aber nicht so laut.
Ich hab die vorderen Reifen mal mit dem Laser kontrolliert. Laser ganz knapp die Reifenkante schneiden, so dass ein Hauch
vom Strahl dahinter auf ein Brett fällt. Dann das Rad drehen. So kann man einen Schlag verifizieren denke ich. Vorderen Räder laufen
absolut rund. Dann hab ich auch mal die Räder von hinten nach vorn getauscht... keine Änderung.

Beim Auswuchten war ich dabei... alles perfekt! Gewichte sind auch alle noch dran.

Die Reifen haben auch jetzt schon, nach ca. 1000km ne Sägezahnbildung.... alle 4. Haben aber viele mit den Reifen... wusste ich vorher leider nicht.

Am meisten stört mich aber das Linksziehen trotz eingestellter Geometrie....

Ich werde mal mit der Spur etwas herumspielen.... hat zufällig jemand die Originalwerte mit den Toleranzen für den Rocco 2?

Mal so als Tip: Kontrolliere mal das Lagerspiel der Hinterachse. Eventuell muß auf einer Seite das Radlager nachgestellt werden.

Wagen hochbocken, so dass das Hinterrad frei in der Luft hängt, Handbremse dabei gelöst und dann mit beiden Händen am Rad wackeln, also von oben nach unten und von vorne nach hinten. Von oben nach unten darf minimal Spiel sein. Von vorne nach hinten KEIN Spiel. Sollte hier Spiel sein, entweder Radlager nachstellen oder Radlager notfalls ersetzen. Vlt sind diese eingelaufen.

Hab ich Dienstag alles gewechselt... neue Lager; Bremstrommeln, Beläge... Brachte auch keine Veränderung. Dafür bremnst er wieder wie neu

Kontrolliere bitte trotzdem noch einmal das Radlagerspiel. Alternativ die Lagerungen der Hinterachse oder der Dreieicklenker vorne.


Und noch ne Idee: Nimm Dir mal ein Maßband und eine Person zu Hilfe. Stelle die Räder vorne gerade und miß den Abstand von Radmitte vorne zu Radmitte hinten in mm auf beiden Seiten, zB. mit einem Maßband. Vlt ist irgendwas verzogen. Kling tkomisch, könnte aber (trotz guten Werten beim Einstellen v on Sturz und Spur) anhaltspunkte liefern.

Sollte das alles nicht helfen und Du hast trotzgem laute Abrollgeräusche, stimmt vlt etwas an der Bremse nciht. vlt ist ein Kolben fest oder ein Bremsschlauch aufgequollen, so dass ein Bremskolben nicht vernünftig zurück fährt.

...wenn ein Stossdämpfer komplett hin ist...dann fängt das Rad bei höherer Geschwindigkeit an zu springen und er zieht dann auch zur Seite.
Das kann dann auch das Geräusch verursachen!

MfG Boo

Servus,

blöde Frage, Laufrichtung der Reifen, falls se eine haben, beachtet?

Gruss
Marco

Ich bin heute mal mit links Luftdruck 2,4 und rechts 2,1 gefahren, dann wird es etwas besser. Könnte man fast mit
Leben. Das leichte Schlagen könnte auch von den neuen Reifen kommen oder die Felgen haben einen Höhenschlag.
Ich hab nur eine seitliche Mesung gemacht. Muss ich auch mal kontrolieren.


- Hinten hab ich Bremsen, Trommeln unsd Radlager neu. Auch kein Spiel.
- Vorn hab ich kein Spiel an den Radlagern feststellen können.
- Vorn die Stoßdämpfer hab ich letztes Jahr neu gemacht. Gasdruck.
- Laufrichtung der Räder sind auch ok.
- Bremsen vorn hab ich letztes Jahr neu gemacht, auch die Scheiben.
- Bremsschläuche sind alle neu. Stahlflex.
- Im übrigen lassen sich die Bremsscheiben einwandfrei drehen und die Räder auch.

Das mit dem Abstand Räder hinten zu Rädern vorn werd ich mal messen. Ich hatte die Achse letztes Jahr gelöst,
um besser an die Bremsleitungen zu kommen. Mit den alten Reifen zog er auch nach links, da dachte ich aber, es wären
die alten Reifen und die unexakte Geometrieeinstellung. Pustekuchen....

An dieser Stelle schonmal vielen Dank für die vielen Antworten!!!

Hat denn jemand die Serienwerte für die Spur- und Sturzeinstellung für den Rocco 2 parat?

Ich hab ihn im Moment auf ca. 10' Nachspur und ca. -15' Sturz eingestellt.