Sciroccoforum

Ich hab ja das Problem, dass mein Rocco im warmen Zustand erst ewig georgelt werden möchte, bis er denn mal kommt.
Die übliche Fehlersuche is mir schon klar, nur möchte ich jetzt gerne mal wissen, warum meine Benzinpumpe nicht kurz anläuft, nachdem ich die Zündung einschalte (nicht starte).
Also das originale 62er Relais habe ich schon gegen das 65er getauscht. Der Hintergrund mit der Drehzahlbegrenzung dürfte ja bekannt sein, oder? Ein anderer Unterschied ist noch, dass die Pumpe kurz anlaufen müsste, richtig?
Beim Schlachtrocco tuts das auch, bei mir aber nicht! Warum!? Der Schlachtrocco is aus 89 und mein Rocco aus 92. Beide mit JH Maschine.

Durch dieses Anlaufen der Pumpe hätte ich gerne durch ein paar mal Ein- und Ausschalten der Zündung getestet, ob mein Druckspeicher defekt ist. Soll ja damit gut zu diagnostizieren sein...?

Nur mal so nebenbei.... die Vorförderpumpe müsste ja in Ordnung sein, sonst hätte ich ja auch beim Kaltstart Probleme, oder?

Gruß
Wolfgang

Entweder wird dein Thermozeitschalter (ist das Ding vorn am Wasserstutzen mit dem braunen Stecker) defekt sein, oder das Rückschlagventil in der Benzinpumpe.

Schrobenhausen, da bin ich letzten Freitag u Sonntag durchgefahren

Ich tippe ja eher auf das Rückschlagventil!
aber ich muss mal im warmen zustand die ventile ziehen und gucken, wann und wie der sprit kommt.
kam ja auch schon mal vor, dass ventile nachgetropft haben sollen.
aber das müsste man ja eigentlich riechen?!
den thermozeitschalter werd ich trotzdem mal auf die schnelle vom schlachter übernehmen!

hättest ja mal was sagen können! dann hätte ich dir meine problemchen ma alle vorgeführt... ;)

Bei einem originalen JH läuft die Benzinpumpe nie kurz vor dem Start an.
So was kenne ich nur vom 16V (PL und 9A) und von den Golf II mit RP-Motor, bei denen die Benzinpumpe durch das Motorsteuergerät angesteuert wird.

Also beim schlacht jh tuts das aber auf jeden fall! Unter Umständen wurde da aber auch was gebastelt, das kann man da nicht mehr so genau sagen.... und wie gesagt, original is ja das 62er relais verbaut und das ist ja ohne diese funktion des kurzen anlaufens.

sciroccofreak willi hat geschrieben: Bei einem originalen JH läuft die Benzinpumpe nie kurz vor dem Start an.

Natürlich tut sie das, genau wie beim DX auch, eigentlich wie bei allen Einspritzern.

COB hat geschrieben:Natürlich tut sie das, genau wie beim DX auch, eigentlich wie bei allen Einspritzern.

Nein, tuen sie nicht! Nur beim GTI und beim 16V ist das so.

Nordrocco hat geschrieben:Nein, tuen sie nicht! Nur beim GTI und beim 16V ist das so.

Stimmt, ist bei meinen genau so.

Nordrocco hat geschrieben:Nein, tuen sie nicht! Nur beim GTI ...

Und da der JH ja auch nur ein kastrierter DX ist... Naja, ich werde es ja merken, spätestens beim Probelauf mit dem neuen Tank.

Aus eigener Erfahrung mit 3 JH, 2 GTI und 2 16V kann ich sagen, daß NUR bei den 16V (in diesem Fall beides KR) die Benzinpumpe vorher läuft, weder beim 84er GTX DX noch beim 85er Storm DX und schon gar nicht bei den JH läuft die Pumpe VOR dem Start.
Da ich nicht Erstbesitzer der Fahrzeuge bin, kann ich natürlich nicht für einen werksbelassenen Kabelbaum bürgen.
Ich schau bei Bedarf gern mal nach, welche Relais da so drinstecken, bei den JH sind es zweifelsfrei 62er.