Sciroccoforum

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem bei meinem Scirocco 53b.

Wenn ich mit dem Auto schnell in eine Kurve fahre oder manchmal auch bei einer Bodenwelle kommt ein Knackgeräusch, dass sich so anhört als ob sich das Federbein verstellt und die Lenkung macht auf und das Lenkrad steht schief.

Das Auto fährt also so als ob mann die Lenkung öffnen würde.

Ich habe schon die Spurstangenköpfe, Traggelenke und Domlager gewechselt.

Hat vielleicht jemand schonmal so ein Problem gehabt?

Danke schonmal
im Vorraus

Gruß Mario

Hört sich nach antriebswellengelenke an,haste die mal gecheckt?
Allerdings weis ich jetzt nicht genau ob die lenksache davon kommt,vom Geräusch her würd ich darauf tippen.

Hört sich nach sehr großem Spiel an, Querlenkerschraube überprüfen, wenn die Schraube locker ist muß man in der Kurve mehrmals lenken

Die Antriebswellen wurden vor kurzem neu gemacht.

Querlenker habe ich gerade überprüft und da ist alles angezogen.

Ich habe den Verdacht das es am Lenkgetriebe liegt, aber
normal gehen die doch nicht kaputt.

Danke für die Antworten

Gruß
Mario

Die Spurstangenköpfe sind fest? Welches Fahrwerk und ggf. welche oberen Federteller vorn sind verbaut?

Die Spurstangenköpfe sind fest. Habe das Auto
auf der Hebebühne gehabt und es ist alles fest.

Es ist ein Gewindefahrwerk von Raceland verbaut.

Kann den der beschriebene Fall durch ein defektes
Lenkgetrieben kommen? Oder wie stelle ich fest das das
Lenkgetriebe in Ordnung ist?

Das Knackgeräuch ist recht laut und mann muss schon mit einer
hohen Geschwindigkeit in die Kurve fahren.

Gruss
Mario

Beim Domlager hast du auch wieder die Distanzhuelse für die Federbeinlagerung verbaut, oben drauf die richtige Beilagescheibe 28X15mm und unterhalb des Federteller die richtige Beilagscheibe 22x14,5 mm?

Bei einem Audi 80 ging mir mal die Antriebswelle auseinander dank verschlissenen Sprengring.

Das war jetzt auf ein originales Federbein gemeint, das mit Raceland habe ich nun jetzt erst entdeckt.

schau mal nach der Schraube, mit der man den Sturz einstellt, die sitzt am Federbein.
Bei mir hat es auch mal in den Kurven geknackt, habs auch am Lenkrad gespürt und das Auto hat es richtig versetzt. Am Ende war einfach nur die Schraube am Federbein nicht richtig angezogen, sodass sich immer der Sturz hin- und her verstellt hat.

Die Distanzhülse und die richtige Beilagscheibe sind verbaut.

Hmm ich habe gerade die Sturzschraube am Federbein nachgezogen
und dabei festgestellt das diese nicht 100 Prozent packt.
Jetzt ist die Frage ob dadurch so ein Knackgeräusch kommen kann.

Gruss Mario