Der( liebe) TÜV sagt NEIN!!!

[rugera]

Bei den Radios sind ja auch neue erlaubt.

Naja, daran sollte es ja wohl nicht scheitern... Bau es einfach danach wieder ein und fertig.

[Black Thunder]

hier ein paar Infos zur H-Zulassung: http://www.schwede.info/volvo/h-kennzeichen2.html
Das Radio sollte kein Problem darstellen.

[eisregen12]

Es kommt sehr auf das Ermessen des TÜV Prüfers an. Wenn die Umbauten schon ewig verbaut sind, bekommt man fast alles eingetragen. Der Prüfer sagte, er wisse gar nicht, wie lange die Umbauten schon drin wären, ich bekäme trotz diverser nicht originaler Teile sofort TÜV. Mir reicht aber mein 07, weil ich es als ausreichend erachte. Wobei bis auf die Karosserie, wenig original ist. Also mein Tip ist schon, ein Markenfahrwerk, Koni, Bilstein usw. etwas Mut und einen guten Prüfer, man kann ja zum Glück wählen.

[streets]

Es kommt sehr auf das Ermessen des TÜV Prüfers an. ...........

Jein, er darf sicher neuere Teile als Zeitgenössisch anerkennen. Allerdings darf er nicht Teile nicht anerkennen die nachweislich bis 10 Jahre nach EZ hätten eingebaut werden können. Das ist mit der letzten Reform klar geregelt worden.

[rd-biker]

Moin @ll

Bei meinem letztem HU-Termin habe ich den Prüfer nach H-Tauglichkeit gefragt, der war vom TÜV.

Die Antwort war für mich ne Katastrophe, Bereifung ,Radio, Fahrwerk und anderes.

War jetzt für ein Wertgutachten für die Versicherung bei einem freien Gutachter.

Soweit sich alles zeitlich zuordnen lässt ist alles kein Prob und ich bekomme 2015 mein H.

Also:

so lange wählen bis das Ergebnis gefällt.

Gruss

Thomas

[streets]

Das Radio darf er nicht bemängeln, es darf auch durch ein neues aktuelles Modell ersetzt werden. Fahr für die H Abnahme lieber zu einem anderen Prüfer denn der scheint nicht kompetent zu sein wenn er schon das Radio bemängelt.

[argonaut]

Lieber KÜS als TÜV ist zumindest meine Erfahrung bislang

[eisregen12]

Mein Tipp!
Original Fahwerk rein, Tüven, danach tiefer legen und von da an, immer zum vertrauten Dekra Mann fahren und gut ist es.
Oder auf TüV verzichten, 07er bekommen und auf das Ganze Sch....!
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht?

[serious]

Ich steh auch kurz vor der H-Zulassung (Oktober). Mein Scirocco ist im Moment in einem 100% Originalzustand. Äußerliche Änderungen möchte ich lediglich mit den Felgen (ATS CUP Limited Line ET38 195 50 R15), Sportendschalldämpfer (Friedrich mit ABE, sind für mich bezahlbar) und evtl. en Ticken tiefer.
Bevor ich aber mitm Schrauben anfang, hab ich im Vorfeld 5 verschiedene TÜV in 5 verschiedenen Bundesländern Tel. kontaktiert. Hatte wohl immer das Pech, nen Korinthenkacker an der Strippe zu haben, die mir ständig den §23 ans Ohr gesabbert haben von wegen Oldtimer und Original, am besten noch mit schäbigen R14 Stahlfelgen. Dann hatte ichs mal bei der Dekra probiert und siehe da, ein kompetenter Mitarbeiter, der mir mal richtig Auskunft geben konnte. Felgen und Tieferlegung (kein Gewindefahrwerk) sind kein Problem. Beim Friedrichendtopf kann er es nicht sagen, aber bei den Endtöpfen von Bosi od. Supersprint mit entsprechender ABE sehe er da keine Probleme, da das zeitgemäßes Tuning darstellt.
Glücklicherweise hat nicht mehr der TÜV das Monopol für Oldtimerzulassung, sondern auch die Dekra, GTÜ und die KÜS. Ich denke, die sind da etwas humaner, solang man es nicht übertreibt.

[MeinScirocco]

.... 07er bekommen ....
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht?

Ich glaube so einfach ist es nicht mehr ein 07er zu bekommen.