Sciroccoforum

Kennt jemand die anzeichen wenn die kupplung den geist aufgiebt?

bei mir ises so wenn der motor warm wird und ich voll durch tret dreht die drehzahl hoch und die geschw. kommt langsam hinterher...

kennt des irgendjemand?

gruß

Var. 1: Kupplung ist runter (wieviel wurde das Auto gefahren?)
Var. 2: Simmeringe hinüber (auf der Kurbelwelle und/oder auf/in der Getriebewelle)
Var. 3: Kombination aus 1+2

ja dann rutscht sie durch.

Hat der Kupplungszug liechtes Spiel?
also die ersten Millimeter sollten noch nicht ansprechen. So geht man sicher, dass die Kupplung immer voll aufliegt!

Wenn sie voll aufliegt und trotzdem rutscht, mach ne neue rein!

In allen Fällen muß das Getriebe ab, der Fehler gesucht, die Mitnehmerscheibe ersetzt und alles wieder zusammen gebaut werden. Hilft ja nix.

Ich würde auch erst einmal das Kupplingsspiel prüfen. Vielleicht muss ja nur nachgestellt werden.

Wenn die Kupplung schleift, könnte ich mir auch vorstellen, dass man das riecht. Aber vielleicht ist es ja noch nicht so doll!

danke für die bis jetzigen antworten mit den wenig informationen :P

also meiner hat jetzt 146tkm runter...
deswegn wunderts mich warum ich ne neue kupplung kaufen sollt...

aber wie schon gesagt nachstellen wird eher weniger die lösung sein :/
was mich halt wundert... kalt geht alles ohne probleme (ja sollt man nich ich weiß aber probeweise) nur warm wirds dan kritisch dan rutscht se dan ab 3000 u/min durch....

midden hat geschrieben:
also meiner hat jetzt 146tkm runter...
deswegn wunderts mich warum ich ne neue kupplung kaufen sollt...

Wie lang soll die Kupplung denn halten?

Ich habe schon Roccos gekauft mit 75000km, da war die Kupplung komplett am Ende.

Kommt halt drauf an wer schon auf dem Rocco rum gerutscht ist.

saxcab hat geschrieben:Var. 1: Kupplung ist runter (wieviel wurde das Auto gefahren?)
Var. 2: Simmeringe hinüber (auf der Kurbelwelle und/oder auf/in der Getriebewelle)
Var. 3: Kombination aus 1+2

Hallo? Welche Informationen brauchst Du noch? (
Wenn der Motor warm wird so wird das ggf. ausgetretene Öl auch warm und verursacht Schlupf. Im kalten Zustand klebt es wohl noch etwas. Was ist daran so schwer?

Ich darf doch wohl davon ausgehen, dass Du in der Lage bist das Kupplungsspiel zu kontrollieren und ggf. einzustellen. Das ist wohl eine der einfachsten Arbeiten an einem einfachen Auto. Aber danach schauen musst Du selbst. Oder geh in die Werkstatt...

Es scheint Dir aber leichter zu fallen, eine Frage in einem Forum zu stellen und die Antworten als wenig informativ zu bezeichnen.

Aber mach was Du willst.

midden hat geschrieben:
also meiner hat jetzt 146tkm runter...
deswegn wunderts mich warum ich ne neue kupplung kaufen sollt...

Der graue 16Pfau von uns hat weniger Kilometer und jetzt so langsam die dritte Kupplung fertiggemacht. Obwohl vernünftig gefahren. Gehen geht alles...

ja nur zu gut das ich mit der kupplung bisher garnichts zu tun hatte...

aber ich merk unwissende werdn hier im forum scheinbar bestraft oO