Sciroccoforum

Hi
ich habe vor einiger Zeit meiner Freundin einen Golf 2 für den Winter gekauft in diesen habe ich dan einen pl aus einem nicht zu retendem scirocco gebaut.
Dieser ist jetzt leider extrem unzuverlässig. Es ist fast egal ob warm oder kalt der Motor springt manchmal an und manchmal nicht. Es ist nicht der anlasser der dreht den motor durch.ich brauche nichts zu verändern. Wenn er anspringt tut er das in der Regel sehr gut und fährt auch sehr gut. Er ist noch nie während der fart ausgegangen.
Ich weis das mein co nicht richtig eingestellt ist da der Vorbesitzer die schraube an der drosselklappe verstellt hat.
Ich habe schon beim Einbau alle verschleisteile getauscht(Verteiler Finger +kappe, Zündkerzen, Luftfilter, kraftstofffilter)
ich habe sehr grosse Probleme den Fehler einzugrenzen wenn ich daran arbeiten will funktioniert immer alles.
Das zermartert mit der Zeit
Ihr könnt ja einfach mal Vorschläge machen wie ich dem Problem auf die spur kommen kann.
Noch besser währe es wenn mir jemand (mit spezialwerkzeug und fachkentnis für den pl) weiterhelfen kann.dan könte vieleicht auch der co wert eingestellt werden.

Ich wohne im Rems murr Kreis währe aber berei auch einige km zu fahre um das müsste auch nicht umsonst passieren.

Zunächst wird an der Drosselklappe nicht die CO verstellt, sondern die Leerlaufdrehzahl. CO wird am Mengenteiler verstellt.
Wenn du Zündseitig vieles ausschließen kannst, dann fehlt eines, das war bei mir mal das Problem, der Hallgeber im Verteiler selbst. Schau einfach beim nächsten Mal wenn er nicht angehn, ob du nen Zündfunken hast. Wenn ja, ist die Zündung eher auszuschließen und ich würde in Richtung Kabelbaum nachforschen. Evtl. hat der irgendwo nen Wackler drin, so dass er manchmal geht und manchmal nicht...

Den zündverteiler habe ich schon komplett getauscht.
An den kabelbaum denke ich auch nur wo ??? Ich habe mir auch schon überlegt ob der zündAnlassschalter ausgelutscht ist. Den ich habe es schon gehabt das ich georgeld habe dan Zündung aus nochmal probiert und läuft.
In einem Buch habe ich gelesen das co an der lerlaufschraube und dem Menge Teiler eingestellt wird.

Hallo,

ich vermute auch mal dein Problem beim Kabelbaum. Spannungsversorgung der Steuergeräte? BTw, du hast den Kabelbaum ja an den Schaltplus Kontakt geklemt der auch während des startens Spannung bekommt?! Hab mir früher mal selbst so nen Bock eingebaut. Da sprang der auch mal an und mal nicht.

Gruß Chirstian

Wie meinst du das? Wenn ich das hauptstromkabel von der Batterie falsch an den sicherungskasten anklemme passiert doch nie was oder? Wie kann ich es falsch angeschlossen haben?
Ist meine teorie mit dem zündanlasschalter auch möglich

er meint ob du das motor steuergerät über da x kontakt relais angeklemmt hast das sollte nicht der fall sein weil sonst bekämme dein steuergerät während dem starten kein saft

über x kontakt laufen alle großen verbraucher wie ablendlicht heckscheiben heizung, gebläse, kühlerlüfter, radio und nochn paar dinge weiß grad ned alle

Hallo, vielleicht hier die Lösung

http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... 079&page=2

unter Punkt 20, Massefehler.

Grüße, Markus

ich habe heute ein fast abgefaulten stecker am anlasser pin 15a gefunden und ausgetauscht das kabel führt zum steuergerät pin 24 kann das der oder ein fehler gewesen sein?
er ist heute immer angesprungen. mir ist aber aufgefallen wenn ich kein gasgebe mus ich fast immer etwas orgeln.
ich habe das mit den x kontackten heute überprüft und mir ist nicht aufgefallen was ich falsch gemacht haben kann.

Hi,

der Stecker ist eine meldung an das Steuergerät das der Anlasser betätigt wird. Dann erhöht es bei kaltem Motor den Druckstellerstrom fürs Starten und noch so ca.10-20Sekunden danach.

Gruß Chirstian