Sciroccoforum

Heut' mal wieder geguckt und bei Autoscout den hier gefunden. Der sieht ja schlimmer aus als mein GTi als der noch zusammen war :P Und das noch bei einem 1.4er :(

Hallo!
Eine Wäsche bischen Spachtel ein wenig Lack und schon ist Pimp my Car nach MTV Muster fertig

Scirocco-Scala hat geschrieben:Hallo!
Eine Wäsche bischen Spachtel ein wenig Lack und schon ist Pimp my Car nach MTV Muster fertig

Ob man damit dann auch nen h-kennzeichen bekommt?

Schick ist er ja,auch wenn er Pflege braucht.

Hatte "das gute Stück" gestern auch schon entdeckt. Aber denke der braucht mehr wie nur "ein wenig Mack-Up" und ne Wäsche...

Das ist der ideale Rocco für Schrauber Anfänger! Nichts mehr kaputt zu machen und mit guten Beschreibungen holt man das Geld bei eBay durch Teileverkauf wieder raus, die da wären "teile stammen aus erste hand wagen, wenig gelaufen, wie neu, kaum gebraucht, hab ich schon lange liegen, für mich ausgebaut aber nie bebraucht" usw.

Warum hat so ne Möhre die Abwrackprämie überlebt und die guten sind verschrottet worden?

SCOstfriesland hat geschrieben:Warum hat so ne Möhre die Abwrackprämie überlebt und die guten sind verschrottet worden?

Ganz einfach weil fast nur die Leute abgewrackt haben, die Kohle hatten.
Und die die Kohle hatten haben ihr Auto auch immer brav beim VW Händler scheckheftgepflegt.
Habe in dieser Zeit viele gute Autos gesehen, teilweise km-Stand unter 100.000km und mit Scheckheft, letzte Inspektion vor 1/2 Jahr.

Und die die kein Geld hatten haben auch nur so runtergerittene Möhren bewegt und denen fehlte dann auch das Geld für einen neuen Bock.

dieser motor is selten...

....das wars dann aber auch

Hallo,

mein erster Rocco war auch ein 1,5er. Der Motor hat 1439cm³ meine ich. Jedenfalls mehr als 1400cm³, daher ein 1,5er, kein 1,4er. Wurde auch als 1,5L versteuert.

51KW, 69PS, 0-100 in wenigen Stunden, auf der BAB auf Langstrecke so um 12L/100km bei Spitze knapp 160km/h, 1b3 Vergaser usw. und marsrot war er. Also teils eher marsbleich. Auf dem Motorblock stand übrigens 1,6, weils der gleiche Block war, wie in der "erwachsenen" Version mit 85PS. Die KW hatte einfach nur weniger Hub.

Übrigens fehlt bei dem Rocco im Link die Warmluftansaugung zwecks Verhinderung der Vergaservereisung im Winter, und das komplett.

Der Motor flog 1997 raus und mein erster DX wurde implantiert. Ja, lang lang ists her.

Der Wahnsinn auf Rädern.

Aber, er fuhr auch.... irgendwie.

aber gabs den zu beginn nicht auch mit 60ps?