Sciroccoforum

Hey ich habe ein ganz dickes Problem ich habe mir schöne RH felgen gekauft für meinen gt2 und da 195/50/15 drauf gemacht, die Felgen haben eine ET von 25 nun als ich sie drauf hatte und dann los fahren wollte blockte irgendwas, Die felgen schleifen am Bremsklotz :(

Was mach ich denn jetzt??? mit Spurplatten würden die Reifen zuweit aus den Radkästen gucken :(
Bitte brauche dringend HIlfe :(
Danke im vorraus
Pascal

Ohne spurplatten gehts nit. Dann müssen die kotflügel eben wachsen...

Wie schleifen die denn am Bremsklotz?
Normal passen die wegen dem Verstärkungsbügel nicht den die Bremssattelhalter haben!
Gibt vom Golf 1 und Polo 2 Sattelhalter die den Bügel nicht haben.
Die montieren und glücklich sein.
http://www.ebay.de/itm/Bremssattelhalte ... 415da466cd

Deine sehen bestimmt so aus:
http://www.ebay.de/itm/Satz-Bremssattel ... 3a6a951c0c

Sonst nimm mal die Felge runter und mach nen Bild vom Sattel mit der Schleifstelle.

Gruß Udo

Kenn das Problem und ist auch etwas bekannter. Also egal wie´s machst, es ist beides möglich. Am einen Rocco fahr ich die RH Classic an der VA in 7x15 et25 mit den Polo Bremssattelhaltern und am anderen Rocco fahr ich sie in 8x15 et18 mit 5er Spurplatten, damit nix streift. Bloß der geringste Aufwand werden wohl die anderen Halter sein, da da nicht noch zusätzlich die Radläufe bördeln / ziehen, neu versiegelt und noch die Spurplatten eintragen musst.

ja meine sind so wie die unteren, passen die oben auch direkt ran?

rocco-oal hat geschrieben:. Am einen Rocco fahr ich die RH Classic an der VA in 7x15 et25 mit den Polo Bremssattelhaltern und am anderen Rocco fahr ich sie in 8x15 et18 mit 5er Spurplatten, damit nix streift.

Was schließt du daraus?

ok danke vielen dank das rettet meinen Tag! :)

Ja die passen kannst du beim Schrotti aus fast jedem Polo 2 ausbauen.
Bei Ebay meistens zu teuer da die als rare seltene g40 Cup Halter verkauft werden.

Ja, das stimmt wohl.
Also die Polo Bremssattelhalter passen 1:1 mit deiner jetzigen Bremse, heißt Befestigung, Bremssattel, Beläge und Scheiben. Der einzige Unterschied ist eben der fehlende Bügel vorne rum. Kannst ja gleich mal deine Schrauben von deiner jetzigen Bremse mit WD40 einsprühen, das ist´n Erfahrungswert.

jetzt kommt mein vater wieder an und meint bla ne das geht nicht, der bügel hat bestimmt schon seine bedeutung, und bremse, das geht um leben und tot. hat das irgendwelche nachteile? beziehungsweise wofür ist der bügel denn da? weil er meint ja polo 50 ps bremse und dann mit 100 ps das zu gefährlich... :(