Sciroccoforum

Hey Leute =)

Also meine Frage bezieht sich auf die Unterdruckschläuche. Und zwar habe ich einen 1,8 jh Im Scirocco. Ein Unterdruckschlauch kommt scheinbar von innen nach draußen ungefähr da wo auch der vorratsbehälter für die servo liegt der ist jetzt übrig nach dem Motorumbau. Dann sind da einmal ein schwarzer und einmal ein blauer die gehen beide da von der unterdruckdose aus hoch zu diesem regel für den kaltstart...

Meine Frage wo kommen diese drei schläuche hin den blauen und schwarzen habe ich angeschlossen wie gesagt der motor läuft auch aber der eine ist halt über ...

Danke schonmal für tipps !!

Gruß

Der dünne Schlauch, der in der Spritzwand verschwindet, wird vermutlich zur MFA (Verbrauchsanzeige) gehören.
Du kannst mal in meinen Alben nachsehen, vielleicht sind dort alle Schläuche zu erkennen.

hey also diesen gleben schlauch da oben den habe ich gar nicht und deises runde ding am luftfilterkasten auch nicht =?

Dieses "runde Ding" nennt sich Drucksprungschalter - der Motor läuft auch ohne.
Wenn der Schlauch am Vorratsbehälter der Servo in den Kotflügel verschwindet, wird der Schlauch zur Aktivkohle-Anlage gehören.

Nene der verschwindet nicht im kotflügel ... ich gehe auch davon aus das er zur mfa gehört ... und der gelbe schlauch =? den ich nicht habe ?


Und dieser drucksprungschalter ist wofür?

Danke !!!

gruß

Hey Leute ,

Kann mir jemand sagen wo auf dem Bild von ralle hier http://www.sciroccoforum.de/forum/album ... ntid=47364 der schwarze unterdruckschlauch hingeht also wo er angeschlossen ist. mein schwarzer unterdruckschlauch ist dort angeschlossen wo bei ralle der gelbe angeschlossen ist. un da wo bei ihm der weiße ist ist bei mir gar keiner drinne

Bitte um Hilfe !!!

gruß

servobehälter ??? verwechselst du den mit dem kühlwasserausgleichsbehälter ^^ ?

weis und gelb sind evt die gleichen kunststoffschläuche die gaaaanz früher (neu) mal eher durchsichtig waren
werden aber im laufe der zeit milchig, wenn öldunst dazukommt auch mal gelblich
wo du die kleinen schläuche anschliesst ist -fast - egal, wenn sie wirklich unterdruck bekommen sollen
hauptsache sie bekommen den unterdruck
Grüssle

Der Ausgang von dem Unterdruckschalter ist bei mir Blind, wie auf dem Bild ganz gut zu erkennen ist. Der hintere Unterdruckschlauch ist für die MFA und geht in der Nähe des Bremskraftverstärkers durch die Spritzwand zum Kombiinstrument

Den Drucksprungschalter hatten nicht alle JH, meiner auch nicht, glaub erst die späten Modelle.



Gruß Peet

Mhh wo kommt denn der schwarze unterdruckschlauch hin der von der unterdruckdose ausgeht? auf den ganzen bildern hier sieht das so aus als würde er irgendwo in die drosselklappe gehn??

gruß Und vielen Dank