Sciroccoforum

Mahlzeit,

habe nen ernsthaftes Problem mit meiner Servolenkung, und zwar arbeitet diese, doch die Faltenbeläge der Spurstangen füllen sich dermaßen mit Servo-Öl das sie kurz vorm platzen sind... kennt jemand das problem? und woran es genau liegt....
Oben sind ja extra Rückläufe fürs Servo-öl, aber ist das überhaupt richtig das Servo öl hinein gelangen soll??? weiß ja nich wie diese genau von innen aufgebaut sind aber einen Simmerring kann ich mir aufgrund der zahnstangen von den Spurstangen an dem übergang zu den Faltenbelägen nicht Vorstellen...

Hab ne Servolenkung/lenkgetriebe bisher nur bei nem Scirocco ohne Motor ausgebaut, ist es mit eingebauten Motor und Getriebe überhaupt möglich die Servo auszubauen????

Danke

Wenns schon so weit iss, dann brauchste wohl nen neues lenkgetriebe...

Da gehört überhaupt kein Servoöl hin! Da sind die Simmerringe gar!
Nur weil das Ding Zahnstangenlenkgetriebe heißt, kommt die ja nicht rechts und links raus! Die Spurstange wird eingeschraubt!

Ausbau des Getriebes bei eingebautem Motor ist nen bißchen tricky, geht aber!

ja doch die zahnstange die nach weiter außen dann erst zur spurstange wird, geht links und rechts in das Lenkgetriebe rein soweit das auge reicht.... dann muss da in der mechanik tief drinne wenn ne undichtigkeit sein ala simmering oder sonstiger dichtung. wofür hat VW dann die rückläufe eingebaut frag ich mich...?

Da gibt es keinen Rücklauf. Das Rohr zwischen den Manschetten dient zum Luftausgleich, das bei schnellen Lenkbewegungen die Luft von der einen Manschette in die andere gedrückt wird. Wenn Servoöl in den Manschetten ist, dann ist die Servo Schrott und muss überholt werden.

Achso danke für die antwort bin ich doch gleich etwas schlauer.... hätt ich das mal bloß eher gewusst.... naja dann werd ich die scheiße wohl mal tauschen müssen...

Hier stehen ein paar Hinweise wie es einfach geht:

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