Sciroccoforum

Moin Leute,

ich hab das Problem wenn ich normal fahre zum beispiel auf der autobahn oder auf der landstraße wackelt die karosse bei 80km/h und geht dann iwann wieder weg wenn ich schneller fahre. ab ca 150 km/h tritt das problem wieder auf! komischerweise ist das lenkrand aber ganz ruhig im gegensatz zum wagen. dort merke ich so was nicht.

meine räder habe ich alle schon auswuchten lassen und das problem ist leider immer noch da :(

wodran kann das liegen? hat da einer eine idee?

mfg
nofeear

auch nach dem wuchten kann das noch sein
gerade an den genannten km stellen, wenn du einen hähenschlag hast
evt eine bremsplatte oder vom längeren stehen eine delle
meistens sind es aber die stossdämpfer, die dann das auto ins schwingen bringen
und das lenkrad bleibt hier relativ ruhig

also stossdämpfer prüfen lassen
reifenprofi fragen, der sieht das auch an den laufflächen evt schon
beim wuchten auch auf einen höhenschlag schauen
grüssle

Was auch noch helfen kann (auch wenns fernliegend klingt) ist das Wechseln der zwischenzeitlich mindestens 20 Jahre alten Gummilager an den Dreiecklenkern und an der Hinterachse.

Mal so aus der Praxis: Schwingungen die so zwischen 100 und 120km/h auftreten kommen beim Rocco meist von der Vorderachse. Unter 100km/h meist von der Hinterachse. Darauf hat mich mal ein Fahrschullehrer beim LKW Führerschein hingewiesen und er hatte recht.

toll, dann muss er beide achsen in angrif nehmen .....
Grüssle

Ich hatte das auch schon mal, als eines der Antriebswellengelenke zu viel Spiel hatte. Ein Knacken gabs da aber nicht, nur das Schütteln.

@Delta: richtig, und? Für die Fahrsicherheit sicher nur von Vorteil. Kostet alles zusammen knapp 80 Euro an Material.

nix und?
dann hat er ja genug möglichkeiten zum prüfen
aber ein wuchten / beobachten des höhenschlag ist das günstigste
dabei gleich stossdämpfer prüfen - evt kostenlos beim adac
dann kann er immer noch alles andere rausschrauben
Grüssle

Wir offerieren ihm hier Möglichkeiten woran die Probleme, die er hat, erfahrungsgemäß liegen können. Logischerweise prüft man von einfach nach schwer. Mit der Frage ja - und? wollte ich wissen, was Du jetzt für ein Problem siehst.

eigentlich kein weiteres als beschrieben
hatte da mehr den schrauber, schlüsselsatz und die schmutzigen finger im kopf
weil jetzt das suchen, schrauben, tüfteln und neu verlieben - wenn dann alles gemacht ist - im sinn
Grüssle

also die hinteren stoßdmpfer sind neu und dann müsste ich ja sowieso nur die vorderen überprüfen lassen .....

wollte jetzt in nächster zeit sowieso mein wagen tieferlegen (60/60) und dadurch würde ich eh ein anderen fahrwerk einbauen.
hoffe das verschwindet dann sonst muss ich wirklich noch die gummis austauschen bzw reifen überprüfen lassen.

schon mal vielen dank